C62现在生产中的具体进度

hyde · 发表于 2008-3-30 17:33:07

怎么看图上，架子是已经铸造好了，中间镶嵌的弹簧，应该没法做到和真车一样的减震效果吧？

bokee · 发表于 2008-3-30 17:34:28

原帖由 海达尔张盛 于 2008-3-30 12:36 发表

很真车原理一样,减振的.

但感觉弹簧细了！弹簧用粗点的料做行吗？我想不需要这么软的减振吧！？

海达尔张盛 · 发表于 2008-3-30 18:01:10

原帖由 hyde 于 2008-3-30 17:33 发表
怎么看图上，架子是已经铸造好了，中间镶嵌的弹簧，应该没法做到和真车一样的减震效果吧？

车体压在横梁上,横梁反过来压在两个弹簧上,弹簧受到重力只能向下浮动,所以是和真车一样减震的.尤其过道岔时.

SS9G0175 · 发表于 2008-3-30 18:47:42

看到这个，我决定搞一台看看

南站 · 发表于 2008-3-30 18:53:49

看上去很特别,不错!

fatyum · 发表于 2008-3-30 19:02:42

快公告价钱及成型图片

超速行车 · 发表于 2008-3-30 19:24:25

都这么精细了，把制动梁和闸瓦都做出来把。

DF4c5325 · 发表于 2008-3-30 20:20:51

支持中，期待中！

chunngo · 发表于 2008-3-30 20:45:22

顶！期待！:)

机后一位的 · 发表于 2008-3-30 20:52:15

千万不要大轮缘～～:Q
另外：成品出货直接配上全金属车钩～～～～～～～

[ 本帖最后由机后一位的于 2008-3-30 20:54 编辑 ]

Snake · 发表于 2008-3-30 21:20:35

我顶你.......不过细节感觉还是比较粗

DF4D-0138 · 发表于 2008-3-30 21:53:50

捏死BWC..支持张..

天津铁龙段 · 发表于 2008-3-30 22:19:04

摇枕和风管做的真细致。

[ 本帖最后由天津铁龙段于 2008-3-30 22:21 编辑 ]

qq13yy13 · 发表于 2008-3-30 23:36:49

有买吗？一定有好多人想要。

海达尔张盛 · 发表于 2008-3-31 07:58:50

原帖由 Snake 于 2008-3-30 21:20 发表
我顶你.......不过细节感觉还是比较粗

毛坯.中间的横梁摇枕细节已经够了.
风管放大了数十倍.实物已经细腻的无法接受,为此我们决定在5月上市的金色版DF3上(生产500台)用此铜质气管来增加产品的收藏价值.
转向架批量生产的细腻度不够,直线度不够,在重新改进精铸工艺和温度调整,金属成份在进行微调,重点细化组织晶粒,改善材料屈服强度,冲击任性下调等一系列措施正在有条不紊的进行中.

海达尔张盛 · 发表于 2008-3-31 08:05:04

原帖由 超速行车 于 2008-3-30 19:24 发表
都这么精细了，把制动梁和闸瓦都做出来把。

这个要再等等,有设计方案,但没有具体实施,原因是制造成本要增加不少,因为那套连杆装制零件数量不少,还要在摇枕上打孔,从国内车迷能接受的最高价来看,这套装制目前很难做上去,成本不可行.

☆京局唐段☆ · 发表于 2008-3-31 08:29:45

顶,希望可以把车钩做的好一点

xxif · 发表于 2008-3-31 09:46:42

很好很强大，真不错！

微笑漫步者 · 发表于 2008-3-31 10:30:43

:victory: :victory: :victory: 看来真的要搞一台！！

addvark · 发表于 2008-3-31 10:51:53

原帖由 海达尔张盛 于 2008-3-31 07:58 发表

毛坯.中间的横梁摇枕细节已经够了.
风管放大了数十倍.实物已经细腻的无法接受,为此我们决定在5月上市的金色版DF3上(生产500台)用此铜质气管来增加产品的收藏价值.
转向架批量生产的细腻度不够,直线度不够,在 ...

要生产金色版DF3？
有辆当初预订的绿色的，一直考虑是不是再弄台蓝色的，一直没下手，看样子直接来金色版的更好，嘿嘿，咋买金色版的呢？张总告知一下哦！！
金色版的除了颜色、铜质气管的变化以外，还有啥其他区别呢？

C62不错，就等着了！到时候看看再决定买两台还是三台，三台感觉并排放效果更好！

[ 本帖最后由 addvark 于 2008-3-31 10:55 编辑 ]

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太好了！

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