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楼主: 海达尔张盛

C62现在生产中的具体进度

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 楼主| 发表于 2008-5-31 07:25:24 |
原帖由 太局漂段 于 2008-5-30 23:12 发表
再问一下,转向架上的弹簧数量是不是少了点?后面还会加上的,是么?

有两种转向架,一种是现在这样的转6K.
            还一种是转8A型,转8A型有单面5个弹簧
 楼主| 发表于 2008-5-31 07:27:28 |
原帖由 LM_LLMM 于 2008-5-30 20:13 发表
983246

不知道这个轴能不能和车轮一起动???
要是这个也能一起动的话这车就NB了!!!

不能,我们只看过G比例的车能动.这里至少目前我们还不掌握这项目技术,如果有其他工厂HO比例的有这项技术可以参考,今后可以在下一个项目上搞出来.
 楼主| 发表于 2008-5-31 07:32:20 |
原帖由 LM_LLMM 于 2008-5-30 20:22 发表
983257

不知道这个车的各个出货口和门能否一一打开???
希望HDE不要令我们失望哦1!!!

能,但是打开后有一点不能完全按真车的思路,就是每个小门的两个长条型扁铁的最下面的锁紧扣可能不能和车侧帮焊接在一起,只能和两个长条型扁铁焊接在一起,不开门时是完全仿真,门打开时锁紧扣和扁铁同时被打开.因为锁紧扣太小了.只有半个芝麻大,无法象真火车一样实现开关功能.
 楼主| 发表于 2008-5-31 07:33:56 |
原帖由 百变小威 于 2008-5-30 21:45 发表
期待看最终完成图,这台车不跑单独摆在家收藏也不错,毕竟是中国第一台铜车:loveliness:

不过怎么看那些铜都好像比较残旧,日本那边的铜车模看起来也很光鲜的

这还没有表面处理.抛下光就OK了.但这台车要手工抛光,机器估计不行,东西太小.容易碰伤.
日本照片上公布的是电镀了黄铜,所以看起来黄灿灿的.

[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2008-5-31 07:48 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-5-31 07:37:36 |
原帖由 LM_LLMM 于 2008-5-30 20:25 发表
399包括快递吗???
另外,这个车有没有收藏编号啊???

:lol :lol :lol

包快件
 楼主| 发表于 2008-5-31 07:43:59 |
原帖由 太局漂段 于 2008-5-30 23:06 发表

顶起!请张总一定下决心解决这个问题!真能解决这车就前无古人后无来者千秋万代一统车坛了!
另外这车的门还真能开啊!强强强强强!太棒了!我收两台!
再顶一下!希望轴端能动!

这次不能,还没有掌握这个HO比例上的低成本技术,但如果是塑料的,我们还的确能做出来.让轴箱动起来.金属上面有铸造方面的技术就我所知目前我们的科学技术还不具备这样的水平,如果真有,而且还是低成本能搞出来,我们能做(如果加100元每台,我们改用机加工的工艺,肯定能搞出来,我们认为至少目前这样做还时间太早)
门能开,但转动销的直径只有4根头发丝那么粗,希望毛糙惯了的车迷下手轻点.
 楼主| 发表于 2008-5-31 07:46:14 |
原帖由 Springfield 于 2008-5-30 22:44 发表
按比例来说,是不是轴细了?
个人感觉.要做到仿真,不必追求全金属,有时候金属件做出来的效果未必有塑料的好,反正最后都要喷漆,质感都一样
本人玩拼装模型的,以上是一点点建议

具体轴看不锈钢的轮轴照片,黑色的轮组是借用的.
我们做铜车的目的是长久保存的目的.所以必须用铜.
轮子用不锈钢是因为车需要经常跑.如果用铜做车跑多了轮子的踏面会露铜,影响这台车的仿真度.所以铜车的轮子都用不锈钢做.

[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2008-5-31 07:48 编辑 ]
发表于 2008-5-31 08:07:08 |
请问张总,今天的图片何时才能上网,有点儿等不及了。
 楼主| 发表于 2008-5-31 09:04:08 |
下午晚些时候.正在重弄.但今天看不到门的照片,门还没有好是开的冲压拉伸模.东西在苏州.几天后才能把模子弄回来,拿去加工了.
头像被屏蔽
发表于 2008-5-31 13:27:03 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-5-31 13:45:46 |
拜托
货车是没有局段的
都是统一归属铁道部的
 楼主| 发表于 2008-5-31 14:22:57 |
原帖由 LM_LLMM 于 2008-5-31 13:27 发表
再问一个问题:这次的C62有几种版本?
看见张总说的是:本色版 黑色版,10个车号,不挑号。
是一共两个版本吗?
顺便再问问:货车分了什么局什么段没有?

C62车我们没有发现有局段的版本,所以不分局段.
是两个版本.

[ 本帖最后由 海达尔张盛 于 2008-5-31 14:29 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2008-5-31 14:41:10 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2008-5-31 16:29:21 |
我对bwc现在出的车已经完全失去信心了  
现在关注HDR的产品了  希望HDR不要让国内这么多的朋友失望  顶起
发表于 2008-5-31 16:44:30 |
OMG!这是 HO 的吗?感觉似 G 的!
发表于 2008-5-31 17:47:53 |
张总记得提醒喷漆工人啊,您还记得DF3的钢板弹簧上漆后变成什么样了吧?
发表于 2008-5-31 19:20:10 |
支持海达尔顶,希望一直保持着这种态度
 楼主| 发表于 2008-5-31 19:20:45 |
原帖由 LM_LLMM 于 2008-5-31 14:41 发表

再问一个:本色是什么颜色???

铜的颜色,就是不做修饰.不上任何漆.
 楼主| 发表于 2008-5-31 19:21:46 |
原帖由 DennyQ 于 2008-5-31 17:47 发表
张总记得提醒喷漆工人啊,您还记得DF3的钢板弹簧上漆后变成什么样了吧?

不锈钢的弹簧不上漆.转向架上好漆后最后装的弹簧.
 楼主| 发表于 2008-5-31 19:28:14 |
原帖由 87587715 于 2008-5-31 16:29 发表
我对bwc现在出的车已经完全失去信心了  
现在关注HDR的产品了  希望HDR不要让国内这么多的朋友失望  顶起

对我们的速度不要期望太大,对我们的质量可以提最高的要求,我们会朝这个方向去努力.
有很多零件如果做不好我们是会重新做,如果还是做不好,会再重新做,很费钱费时间,但我们认为值.车迷现在对海达尔最不满意的地方就是速度太慢,其实我们并没有偷懒,在忙着很多细小的细节部分的工作,这些工作非常繁琐,这些东西一两句话真说不清楚.
如果真要我解释为什么海达尔做东西那么慢?难道你不能快点?
我的回答是:看人挑担不吃力.(在厂里做的最卖力的往往是最吃力不讨好的人,这个解释应该比较直接哦).

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