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» -***-铁路盘锦北站(新建)选址的利弊分析
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标题: -***-铁路盘锦北站(新建)选址的利弊分析
辽河入海流
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#11
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发表于 2008-3-28 08:15
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-***-[大好消息]沈阳铁路局局长一行来盘......
〔ZT〕2月28日下午,沈阳铁路局局长王占柱、副总工程师马志富、计划处处长祝惠麟一行来盘,了解我市林丰路及公铁立交桥、盘锦北站道路广场、盘锦站改造等有关情况。市领导陈淑珍、孙国相、喻国伟、陈斯来、刘兴政参加汇报会。
副市长陈斯来对有关情况作了汇报。
林丰路中段南起兴油街、北至新工街,近期连接三厂,远期向北跨过辽河,并与城市外环相接,建成后将成为我市又一条贯穿南北的交通干线,可以有效缓解双兴路交通压力。总投资18331.4万元。林丰路将于桩号2+420处与沟海铁路交叉,为解决交通问题,拟采取上跨或下穿方式穿越铁路。但鉴于下穿不能满足安全距离,只能采取上跨方式建立公铁立交桥。秦沈铁路盘锦北站是盘锦重要的对外窗口,结合沈阳铁路局站内设施建设,我市将进行站外配套设施建设,近期重点建设主次道路、给排水设施、公交车、出租车和社会车辆停车场及站前广场等项目,计划总投资5300万元。鉴于盘锦火车站主体楼陈旧、站内设施相对落后,站外环境较差的实际,结合沈阳铁路局进行的站内设施改造,盘锦市政府初步安排建设站外设施,整治周边环境,改造后,盘锦站设施将更加完善。
王占柱在听取汇报后说,盘锦与沈阳铁路局感情很深,几年来,合作一直很愉快。我们都有共同的心愿,把好事办好。去年我们共同研究决定做好辽滨专用铁路线、盘锦北站新建、盘锦站改造等事项。铁路局多次派人到盘锦北站进行勘察,制订方案。盘锦北站建设、盘锦站改造投入资金已经列入铁路局预算。盘锦北站的建设位置要服从广场,规模要服从广场,贵宾室要建设成为盘锦的门面,时间要与盘锦北站建设同步。要对公铁立交桥的下穿或上跨方式进行认真研究、勘察、分析。
市委副书记、代市长孙国相说,这几项工程与老百姓密切相关,已列入政府工作报告,做出整体安排。请沈阳铁路局给予支持和扶持,我们一定完成好工程,交上满意的答卷。
市委书记陈淑珍说,我们一定要搞好工程建设,使其更好地惠及百姓,成为沈阳铁路局对盘锦支持、帮助、倾斜的标志性工程。在工程施工过程中,如果沈阳铁路局需要盘锦支持,我们将全力以赴提供服务,积极配合。
wcb1979
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#12
发表于 2008-3-28 09:29
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不远的将来,如果本建议未被采纳,将会有人提出在大荒、高升一带规划建设秦沈铁路“高升站”或“盘锦东站”,从而造成更大的浪费和新的决策失误!!!
------------
本来就规划了高升站啊
我是火车我怕谁?www.train8.com 鞍山火车迷俱乐部,欢迎访问、注册!
白桦树1969
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#13
发表于 2008-3-28 10:24
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原帖由
白桦树1969
于 2008-3-27 21:20 发表
我是南京车友白桦树,多次经过秦沈线,来过盘锦,关注东北,喜欢盘锦
能具体给说一下盘锦北站的具体位置(盘山县的那个镇、乡、村),盘锦的车友可以帮助我整明白吗?
...
没有人可以帮助我吗?
辽河入海流
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#14
只看楼主
发表于 2008-3-28 14:10
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回复 #13 白桦树1969 的帖子
盘锦北站位于盘山县甜水乡,离乡政府不远,可能是二创村。
盘锦欢迎您!
辽河入海流
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#15
只看楼主
发表于 2008-3-28 14:17
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近日,省长陈正高来盘锦调研时讲了很多,也提到了经辽滨到营口的铁路,还有其他很多方面的要求、设想与建议,由于没有公开发表,这里就不说太多了。
[
本帖最后由 辽河入海流 于 2008-3-28 16:50 编辑
]
百年山段
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#16
发表于 2008-3-29 13:34
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盘锦北站名不符实,它根本不是盘锦以北,而是在盘锦以西。我认为应该将盘锦北站改为沟帮子南站,而应该新建预留的高升北站,并将高升北站命名为盘锦北站,这样才更有利于盘锦人民的出行。现在不管怎么改,离盘锦都是十万八千里,白扯!
QQ:717038495
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百年山段→沈局山段DF11→百年山段
jordanamour
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#17
发表于 2008-3-29 16:29
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不管怎样对盘锦还是有利的,就是多张罗一下沟海复线建设,到大连上个160的动车就很让大家了.
就爱盘锦站
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#18
发表于 2008-3-30 15:59
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对盘锦铁路5年内不应期望太多
只需三条:
1。开通 兴隆台--盘锦北站的快速公交
2。在哈大之前建好沟海复线
3。京连动车至少一趟停靠盘锦
辽河入海流
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#19
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发表于 2008-3-31 09:28
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今年是盘锦北站的最后一次机会了!
辽河入海流
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#20
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发表于 2008-4-3 15:08
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省长陈政高到盘锦调研还提到了(大连)--营口--盘锦--(北京)的铁路...
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