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铁三院集团公司在哈尔滨至齐齐哈尔铁路四线方案竞选中获得优胜

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发表于 2008-3-24 12:31:33 | |阅读模式
经过铁三院集团公司上下的共同努力,哈尔滨至齐齐哈尔铁路四线经过方案竞选评审,近日,铁道部发展计划司正式发出通知,函告铁三院集团公司为哈尔滨至齐齐哈尔铁路四线方案竞选优胜单位,负责下一个阶段勘察设计工作。

铁三院集团公司将根据通知要求,认真研究方案竞选专家的评审意见,充分吸收参选单位的设计成果,在完成预可行性研究的基础上,立即组织开展初测、可行性研究,高质量完成可研设计工作。

哈齐段铁路是滨州铁路的重要组成部分,始建于1898年,线路全长288.2km,在哈尔滨、齐齐哈尔枢纽和大庆地区衔接诸多干支线。新中国成立后,虽经双线和提速改造,但从市场竞争和运输需求来看,仍然不能满足区域经济发展和旅客出行要求。为满足日益增长的客、货运输需求,扩大铁路快速客运网,提高运输服务质量,并最大程度地释放既有线货运能力,新建城际客运专线,实现客、货分线,扩能最为有利。

哈齐铁路四线的建设,与哈大客运专线、长吉城际铁路等构成东北地区的快速客运网,对于加强亚欧大陆桥的运输能力,促进我国对外贸易发展,建立能源节约型环保方式,加快沿线乃至东北区域经济开发,振兴东北老工业基地具有十分重要的意义。
发表于 2008-3-24 13:39:42 |
这条新建的线路是什么速度标准的?
发表于 2008-3-24 14:44:28 |
我觉得四线和城际客专不是一个概念.
发表于 2008-3-24 16:09:41 |
齐齐哈尔越来越牛叉了,o(∩_∩)o...
发表于 2008-3-24 18:08:26 |
老新闻了~~~:L
发表于 2008-3-25 18:25:27 |
一到四院主要的势力范围分别是哪啊,有达人知道吗?哪个院在信号方面比较强啊?
发表于 2008-3-25 21:38:46 |
今天,铁路上的有关领导坐公务车从哈尔滨到齐齐哈尔一路实地考察了,顺便还在让湖路火车站停留了20余分钟,大庆市一位副市长将让湖路车站的改造规划图带到了让湖路车站,在领导看的同时也被一些车站工作人员看到了,据说很宏伟,很漂亮,很现代,是一项百年工程~~~~
发表于 2008-3-25 22:11:35 |
看来,亮亮要有事干了。
发表于 2008-3-26 07:35:27 |
呵呵,我说什么好呢~
发表于 2008-3-26 15:26:16 |
什么时候开工啊?
发表于 2008-3-26 19:16:47 |
原帖由 沈局辽段 于 2008-3-25 22:11 发表
看来,亮亮要有事干了。

他又可以为铁道部贡献N多“2元”了:lol :lol :lol
发表于 2008-3-26 20:59:22 |
原帖由 wanyanyu 于 2008-3-24 13:39 发表
这条新建的线路是什么速度标准的?


新建的哈大齐铁路全长300公里,与现有滨洲铁路平行,时速为200公里,最快可达250公里,呵呵,当前最时髦的时速~~~
发表于 2008-3-26 21:01:06 |
原帖由 飞翔的火车 于 2008-3-26 15:26 发表
什么时候开工啊?


哈大齐铁路2008年内开工
让湖路火车站改造力争在2008年7月开工~~~
发表于 2008-3-26 21:49:28 |
哈哈,以后哈尔滨到齐齐哈尔中间就三个大站了,哈尔滨、让湖路、齐齐哈尔:victory:
发表于 2008-3-31 09:49:24 |
原帖由 guanxldtc 于 2008-3-25 18:25 发表
一到四院主要的势力范围分别是哪啊,有达人知道吗?哪个院在信号方面比较强啊?


二院在成都,四院在武汉
这几个院都差不多吧
我有个大学同学在四院的信号处
不过我看他日常坐的都是翻译外国的技术文本和配合外国人去铁道部参与投标谈判
似乎没有太多自己的东西
去年还在北京碰到他一次
发表于 2008-3-31 12:43:25 |
感谢你的回答,交大校友
发表于 2008-3-31 16:37:14 |
齐齐哈尔站是不是也该翻新一下了!
发表于 2008-4-1 11:11:08 |
难道大庆站又要被跨越了:lol   哈局的几大工程貌似都是三院的 希望哈齐提速四线尽快竣工 哈局就也有电力客运机车、动车组了 呵呵:victory:
发表于 2008-4-1 18:01:01 |
大庆被跨越是不可能的 毕竟大庆人消费能力强啊
发表于 2008-5-16 00:09:21 |
原帖由 z_1313 于 2008-3-31 09:49 发表


二院在成都,四院在武汉
这几个院都差不多吧
我有个大学同学在四院的信号处
不过我看他日常坐的都是翻译外国的技术文本和配合外国人去铁道部参与投标谈判
似乎没有太多自己的东西
去年还在北京碰到他一次



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