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楼主: 841120tss

建议沈局开行东北到上局的T快或Z达车!

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发表于 2008-5-4 23:52:57 |
LS,我觉得没必要停济南天津吧?我觉得发车时间可以提前一些,比T158晚一些,到山海关停车换机车,停天津,或者直接跨越,保证时间跟在出京的T155后面,济南不停车。直接进徐州随后尽快发车跟在猪群后面,应该可以吧??我是新人,可能不太懂,有说的不对之处还请指正……
发表于 2008-5-5 04:19:15 |
我觉得不如天津换机车了。
沈-津和沪-津交路比较理想一点。
总觉得徐-山交路比较怪。

另外东北去天津也没有25T牛车,顺带解决一部分吧。
发表于 2008-5-5 04:26:19 |
原帖由 磨石 于 2008-3-26 20:03 发表
25T车体。长春22:16始发,追踪Z62。

长春    ——     22:16
沈阳北 00:41 00:53
山海关 03:58 04:06
天津    06:36 06:42
济南    09:34 09:38
徐州    11:31 11:39
南京    14:28 14: ...

建议机车交路调整为,"沈阳北-天津-长春-沈阳北"半循环和上海-天津两段。
沈阳北站上行机车换挂,停12分,下行机车直通,司机换班,停6分;
沈阳、天津两地司机在山海关站继乘,停6分;
天津站机车换挂(如遇天津站紧张,可以改停天津北或天津西),停12分;
天津、上海两地司机在徐州站换挂,停6分。
济南枢纽可以考虑走京沪正线,不进济南站。
京沪线上可以考虑增加无锡、蚌埠站办客。
发表于 2008-5-5 09:46:13 |
东北不太可能再开特快到华东地区了,估计在等京沪高铁、哈大客专完工后直接上高速动车了。
发表于 2008-5-5 09:47:45 |
补充一下,不知道什么原因,沟海线一直是单线。如果把这条线路弄成复线,那么K190/189等一些车的速度可以快不少。
发表于 2008-5-5 23:49:12 |
原帖由 Rockies 于 2008-5-5 04:19 发表
我觉得不如天津换机车了。
沈-津和沪-津交路比较理想一点。
总觉得徐-山交路比较怪。

另外东北去天津也没有25T牛车,顺带解决一部分吧。



也可,我是参照大多数车都是徐-山交路。如果采取沈-津交路可能会缓解山海关的压力吧~~
发表于 2008-5-7 09:28:21 |
原帖由 熟悉的陌生人 于 2008-5-5 09:47 发表
补充一下,不知道什么原因,沟海线一直是单线。如果把这条线路弄成复线,那么K190/189等一些车的速度可以快不少。

这跟单线与否没关系,沟海线路还是不错的```限125,杀到118左右```别的车不知道,那天走的K127。
发表于 2008-5-7 09:49:38 |
原帖由 kfc76 于 2008-5-7 09:28 发表

这跟单线与否没关系,沟海线路还是不错的```限125,杀到118左右```别的车不知道,那天走的K127。

单线不可避免地要涉及到会让。K188在华东地区时有误点,跑到沟海线就得经常会让,使得误点越来越多。就算后面的沈大线拼命赶也赶不回来了。如果沟海线是复线,那么起码可以少点会让。我05年国庆坐K188去东北,结果那车由于误点,在沟海线上不停地会让,到了辽阳已经是凌晨1点多了。
发表于 2008-5-7 13:40:37 |
瞅瞅辽半那寒酸编组和车体,
还能指望沈局?
大伙求求上局吧……
发表于 2008-5-7 17:26:02 |
原帖由 marquiszjs 于 2008-5-7 13:40 发表
瞅瞅辽半那寒酸编组和车体,
还能指望沈局?
大伙求求上局吧……



上局?算了吧……自己都顾不过来呢,哪有心思管咱们呢?!
发表于 2008-5-8 11:07:35 |
大家都到泰州坐T156吧,超级大特快啊
发表于 2008-5-9 19:02:16 |
原帖由 loveliyutong 于 2008-5-7 17:26 发表



上局?算了吧……自己都顾不过来呢,哪有心思管咱们呢?!

上局是顾不过来开D车,人家管内档次高的线路多,而且线路途经的都是人口密集的地区,客流多的是,以及车开多了,人员不足,
可不是咱们沈局这种空调车体都是宝贝的穷酸局一个档次的……
发表于 2008-5-10 08:58:38 |
上局的动车组全在线上跑着呢。。。
当然新车会补充进来就是咯

25T就不要指望了,浦镇厂的订单都排到世博会了。
发表于 2008-5-10 20:39:45 |
看来哈局就是收2手车的命啊 等到上局是CRH和25T的天下后 咱们哈局能拿到些25K和沪合特快的那种车体了
发表于 2008-5-11 04:52:42 |
合沪特快的车不灵的,T985的车才嗲。
发表于 2008-5-13 01:46:37 |
原帖由 841120tss 于 2008-3-24 10:46 发表
每年回家总感觉太慢了,无论是K78还是K518,更别说破1472次了,就大连的那趟还偏僻了点。

感觉1230/27这趟还是蛮不错的
发表于 2008-5-15 22:20:03 |
原帖由 DF11G0001A 于 2008-5-10 20:39 发表
看来哈局就是收2手车的命啊 等到上局是CRH和25T的天下后 咱们哈局能拿到些25K和沪合特快的那种车体了

哈局还有得拣,沈局去哪拣?
发表于 2008-5-16 22:41:57 |
上局的车是好点相对于沈哈2局,这不一批淘汰的S25B给了哈局
上局好象跟哈局关系不错,以前的新曙光也给了哈局
沈局不和谐
发表于 2008-5-21 23:12:30 |
沈局的SS9啊~~~都被上局换走了,还不给开动车……说什么好呢??
又要回家了……我在考虑买那趟车呢……
南京到沈阳,出出主意吧各位老大……卧铺,学生票……
发表于 2008-5-21 23:19:50 |
杭州到东北的车还是少啊

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