上海轨道4号线事故段隧道封堵完成 形成4道防线


NEWS.SOHU.COM　　2003年07月07日18:57　　中国新闻网

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　　中新社上海七月七日电 (记者褚婷婷) 经过百余个小时努力，上海轨道四号线事故段地下隧道封堵工作已经完成。
　　这是记者今日从有关部门获得的消息。
　　上海隧道工程股份有限公司是此次抢险行动的主力之一，公司有关人员告诉记者，公司在第一时间投入了一千多人，到事故现场参与抢险工作，除承担部分地面注浆任务外，该公司还负责事故段隧道封堵。公司在第一阶段使用水泥封堵隧道口后，接着在封堵墙后面加筑H形钢，以进一步加固封堵墙，目前该项工作已完成。
　　除了黄浦江底的隧道段外，紧邻其两头的另外两段隧道区间，浦东兰生路至上南路段、西藏南路至鲁班路段的隧道目前也已完成封堵工作，从而为事故隧道的安全上了“双保险”。
　　据承担这两段区间隧道封堵工作的上海建工基础公司有关人员介绍，七月一日上午公司接到指挥部命令后，中午就派出二百多人的施工队伍前往抢险现场，并调集水泥、混凝土等物资对两段区间的隧道实行封堵，昨天该项工作已完成。
　　据介绍，如今在轨道交通四号线浦东地下隧道，两道高九米、厚二点七米的钢筋混凝土墙高高矗立，如同两只巨大的“楔子”封住了隧道口。至此，四号线上下行隧道都被成功封堵。
　　据悉，目前近二公里长的轨道交通四号线黄浦江上下行越江隧道，已筑起八堵水泥钢筋混凝土墙，形成四道坚固的防线。

上海轨道四号线抢险进入安全受控期
央视国际 (2003年07月07日 21:59)

　　中新网消息：昨夜八时许，申城又遭受数场暴雨袭击。与潮汛争抢时间的上海轨道四号线抢险现场，经历了又一个不眠之夜。
　　今日记者在抢险现场看到，抢险工程再次经受住暴雨侵袭，而堤岸防汛墙外侧的外围临时围堰也正越筑越宽、越筑越高，据现场一位武警官员介绍，昨夜的暴雨袭击，丝毫未撼动战士们用沙袋筑起的这道临时防汛墙。
　　上海轨道四号线抢险进入第七天，据了解，目前抢险工作已进入安全受控期。
　　抢险现场，原先歪歪斜斜的两幢建筑物已彻底消失，而剩下的那幢八层楼房也已拆除过半。建筑物废墟清理进展十分迅速，昨日浇筑起的半个足球场大的水泥地，今天已延伸近临江花园大厦的北侧围墙边，平坦的水泥地为大型工程车及抢险设备进出现场提供了极大的便利。记者看到，有运输卡车停在水泥地的一侧，直接把车上泥沙倒卸在施工现场。据卡车司机介绍，他每天要运送二百吨左右的水泥，他们公司共有二十多名司机在此待命，另外还有多家运输队伍共同参与此项工作。
　　沿着水泥地往江边走去，约三十米长的防汛墙倒塌现场，武警战士仍在继续加宽加固临时围堰，记者看到，从原来缺口的防汛墙向外，沙袋筑起的临时围堰已朝江水方向延伸出了十几米宽。虽然这道临时防汛墙已稳稳地把黄浦江水隔在另一头，但据一名武警官员透露，武警战士们的筑堤工作还将继续，他们将按照技术人员的要求，随时加高加固堤岸，以抗击即将到来的主汛期潮汛侵袭。紧挨着沙袋堤岸内侧，打桩机正在不停地把十几米的巨型钢制桩打入地下，一道钢铁防汛墙也由此正不断延伸拓展。
　　据悉，自抢险工作开始以来，各方施工人员封堵隧道、填平地面齐头并进，确保抢险有效推进。昨日，地下隧道的封堵工作已经完成，但地面的填平工作仍在进行中。记者今日在抢险现场看到，在水泥地一侧，水泥注浆机在持续往地下注浆，以加固该地块地基，而在临江花园大厦周围，更是有四、五台左右的注浆机在一刻不停地运转着，该大厦的地基加固工作也在紧张进行中。
　　目前作为抢险工作重点之一的二十三层临江花园大厦，楼内人员早已撤离，虽然此前一度在大厦西侧出现险情，但经过奋力抢救，该大厦的地面沉降已受到控制。记者今日看到，除周围施工人员外，大厦门口还有几名保安驻守，而往楼内望去，一楼的原财税部门的营业大厅柜台还如原样，面朝江边的大厦大门外悬挂的部门牌子，还稳稳地悬挂在原处。 （褚婷婷）
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