转自 ：西祠胡同

你的样子:-) 发表于：2008-3-21 12:16:49

标题:中国铁路改革方案将在"两会"后陆续实施 参与讨论 推荐 作者:中国一起进步 于 2008-03-21 12:18:23.0 发表　 来自： 发送短消息 具可靠消息：出台已久的铁路改革方案将在"两会"后陆续实施，该方案将分两步走，并力争在四年内完成。 方案第一步，合并路局，全国合并为东、南、西、北、中、边、关七个铁路局，及对应的上海、广州、成都、北京、武汉、西安、沈阳局。 方案第二步，在七大路局基础上建立现代企业改制度，成立七大铁路集团公司。 该方案第一步相对来说较为容易，合并后的铁路局仍然会以目前的方式运作，首先撤消的将是济南铁路局、南昌铁路局和郑局铁路局，济南局将被分别并入北京局、上海局；南昌局、郑州局全辖并入武汉局。

现在已经宣布了!

这么大的调整呀？

有高人知道具体情况吗？

铁　路　局

铁路局
联系电话  地址  邮编  
哈尔滨铁路局  0451-86422150  黑龙江省哈尔滨市西直大街51号  150006  
沈阳铁路局  024-62021060  辽宁省沈阳市和平区太原北街4号  110001  
北京铁路局  010-51822211  北京市海淀区复兴路6号  100860  
太原铁路局  0351-2621150 山西省太原市建设北路482号 030013  
呼和浩特铁路局  0471-2242150  内蒙古呼和浩特市锡林北路30号  010057  
郑州铁路局  0371-68322050  河南省郑州市陇海中路106号  450052  
武汉铁路局  027-51125540 湖北省武汉市武昌区八一路2号 430071  
西安铁路局  029-82323060 陕西省西安市友谊东路33号 710054  
济南铁路局  0531-82422150  山东省济南市站前路2号  250001  
上海铁路局  021-51222150  上海市天目东路80号  200071  
南昌铁路局  0791-7021150  江西省南昌市站前路7号  330002  
广州铁路（集团）公司  020-61322159  广州市中山路151号  510088  
南宁铁路局  0771-2722150  广西南宁市衡阳西路30号  530003  
成都铁路局  028-86432150  四川省成都市一环路北二段11号  610081  
昆明铁路局  0871-6123150  云南省昆明市塘双路南站新村548号  650011  
兰州铁路局  0931-4922150  甘肃省兰州市城关区和政路156号  730000  
乌鲁木齐铁路局  0991-7923010  新疆乌鲁木齐市河南西路2号  830011  
青藏铁路公司 0971-7192550 青海省西宁市建国路22号 810007


　
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太原、武汉、西安、青藏在铁道部的站上已经点不开了

这调整的够大的静观其变

南昌局也在撤消之列吗？

“八大集团”或“N大集团”纯属谣言，刘部在06年就辟过谣了！说调查找过部里出的所有文件，从来没有研究过这个方案。

有人可能仿照国外铁路体制，以政企分离为出发点，编造出N大集团的方案。但显然与铁道部“保持路网完整性，保持集中统一的调度指挥”的改革理念相左。

可以说，只要刘部在任上，任何政企分离性质的改革，都不会成立地域性的、同时具有最高调度指挥权的铁路企业。

如果非要实施政企分离，剥离铁道部的经营职能，也必然是要成立一个类似铁道部地位的“中国铁路总公司”，直接管辖全国所有路局（改制为公司）。

全路集中统一的调度指挥权绝对不会取消，不会变成地方诸侯割据，这是铁路任何改革（包括政企分离改革）的前提。


[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-4-3 12:32 编辑 ]

野马来啦，呵呵，我们的论战好象又要开始了

请你先解释一下你之前的关于京沪高速铁路的总造价预测和票价预测吧，然后再来发表你的高 论吧。

这次大部制改革，铁道部冒险过关没并入交通运输部，不过大家都预测这种局面很难维持过5年，很可能3年后就会改掉。
当然，铁道部没有了，但铁道运输总公司之类的统一的铁路机构肯定的会有的，
但这并不意味着N大铁路集团就不会出现，
我的预测和你完全相反，是铁道运输总公司——铁路集团——路局（运输公司），这是企业部分
而在行政管理部分，则可能是交通运输部——国家铁路管理局——区域铁道管理局（对应铁路集团范围）——驻各省铁路办

在铁路集团和路局之间，凡是资产管理类事务，集中到铁路集团，而路局以生产为主，这样，现在的路局框架基本保持，但是会根据铁路线的关联度有所调整。而铁路集团则是以资产和线网建设为主，估计数量在5-7个之间，不会有8个那么多，（比如广州+南宁+昆明+成都为南方；上海+南昌+武汉+郑州为中部；济南+太原+北京+呼为北方；东北+内蒙东部为一个；西北方为一个；当然也有可能西部的昆明+成都+西安单独一家）
铁路集团化，应该说 是铁路改革的方向。