绥佳线5707次路用列车脱轨险性事故
一、事故概况
2000年6月11日7时25分，牡丹江第一线桥重点维修段在绥佳线K125＋400进行线路大修，租用绥化机
务段DF47331号机车，开5707次路用列车（编组11辆，总重960吨，计长14．0）卸车补碴。由于车辆偏载、曲线调速等原因，造成机后第6位K型车辆脱轨，中断下行线行车1小时45分。构成列车脱轨险性事故。
二、原因分析
1．进行线路卸车补碴作业，未注意车内道碴左右均衡，造成车辆偏载。
2．卸车负责人对小半径反向曲线夹直线短等线路条件认识不足，指挥有误，调速不当。
3．没有按规定由前向后依次卸车，造成列车空重间隔、混编，列车调速时造成车辆冲动，轮对瞬间悬浮脱轨。
三、事故责任
责任单位：牡丹江第一线桥重点维修段。
四、采取措施
1．在曲线地段卸车，车上看住偏载，车下看住数量，列车匀速运行。
2．卸车负责人将卸车地点、运输条件。卸车要求向司乘人员交底，相互配合好。
3．K型车辆卸车必须执行《安规》的有关规定，由机车向守车方向逐辆卸完，不得间隔卸，不得突然停车或后退。