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标题: 惊人的纪录：某干线养路工区15年没换一根枕木，20年没有一次大修！！
ligand
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#1
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发表于 2007-10-21 15:17
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惊人的纪录：某干线养路工区15年没换一根枕木，20年没有一次大修！！
在沈阳铁路局轨检车定期检查中，大郑线上的孙家养路工区负责养护的10公里线路连续198个季度达到全优；凭着“一分钱掰两瓣花”的精神，15年没换一次枕木，创下了20年没有一次大修的记录。孙家养路工区传统不丢，红旗不倒，先后获得中华全国总工会“全国职工职业道德百佳班组”、铁道部“先进班组标兵”等40多个荣誉称号。
海子铁路网新伙伴-----铁道之旅网，大量蒸汽机车介绍。有感想，有热情。
bdabcc
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#2
发表于 2008-3-26 21:57
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厉害，师傅真是厉害
白云
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#3
发表于 2008-3-26 22:00
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怎么可能,就是不跑车,枕木也会烂的啊!做假的!
花非花
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#4
发表于 2008-4-11 20:50
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枕木烂掉是因为道砟排水不畅，道砟中有渣滓。
我走过的线路：襄渝，达成，阳安，宝成，成渝，成昆，贵昆，株六，川黔，京广，汉丹，焦柳，漯宝，沪杭，沪宁，津浦，浙赣，萧甬，陇海
以深爱老婆为荣，以风流花心为耻。 以处处服务为荣，以敷衍了事为耻。
以机智幽默为荣，以愚昧木讷为耻。 以勤快家务为荣，以好吃懒做为耻。
以细心体贴为荣，以只顾自己为耻。 以事事交待为荣，以隐瞒欺骗为耻。
以老实听话为荣，以违背妻命为耻。 以努力挣钱为荣，以不求上进为耻。
渝津梦
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#5
发表于 2008-4-22 15:21
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这一纪录真光荣。
香港火车迷
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#6
发表于 2008-4-23 16:45
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回复 #4 花非花 的帖子
我覺得利用枕木不夠環保，因為要砍伐大量樹木才能制造枕木。如果達到環保和物盡其用的目的，應該采用采用預應力混形土軌枕是最好的材料。
icebergts
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#7
发表于 2008-4-23 19:01
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QUOTE:
原帖由
香港火车迷
于 2008-4-23 16:45 发表
我覺得利用枕木不夠環保，因為要砍伐大量樹木才能制造枕木。如果達到環保和物盡其用的目的，應該采用采用預應力混形土軌枕是最好的材料。
那些枕木估计都是早期上的，现在已经很少了。。。当年N多的东北的木头支持了国家建设。。。
香港火车迷
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#8
发表于 2008-4-25 16:15
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明白，原來如此！
法国的交运人
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#9
发表于 2008-4-25 18:48
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回复 #6 香港火车迷 的帖子
老实说混凝土更不环保,因为生产混凝土就是污染行业...如果中国木材资源更多的话,某些铁路使用枕木也不是不好,这要看需要,当然,国内铁路木材会很贵的
chunle
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#10
发表于 2008-4-27 23:50
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假的不能再假了。
“铁路工人”
英语怎么发音。知道
铁路工人之家——铁路工人的自由空间！
http://bbs.platelayer.cn
79元/5G空间，送500M数据库，月付365天无条件退款。
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