游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
桂粤港Train迷自由讲
» 建议广东省西部和东部应加速兴建铁路。
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 建议广东省西部和东部应加速兴建铁路。
香港火车迷
老站友
UID 60349
精华 0
积分 668
帖子 426
火车币 3755
阅读权限 70
注册 2007-8-15
来自 香港
状态 离线
#1
只看楼主
发表于 2007-10-18 20:02
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
建议广东省西部和东部应加速兴建铁路。
建议广东省西部应该加速兴建铁路,比如把现实广茂铁路兴建复线电气化。目前,广东的铁路与西南省份联系很少,特别是只有黎塘与茂名间的短短的的路线。因此,广茂铁路已经接近饱和状态。如果不继续兴建新铁路及把现时广茂铁路实现复线电气化,根本不能成接将来经济发展。所以,本人建议把怀渝铁路向南延伸,即从怀化向南延伸至永州,再由永州向广州修建新的复线电气化铁路。同时,尽可能加快兴建广西柳州至广东肇庆的铁路。以便从广东到西南或西北省份,走遍捷径。因为从广东到西北兰州/乌鲁木齐,可以走新的怀渝铁路,再利用新的兰渝铁路。比现时走京广和陇海铁路,省回很多时间和金钱。在燃油资源运用方面,也会减少消耗。
此外,广东省东部的铁路除京九铁路和广梅汕铁路从大埔县与福建省的铁路接轨外。广东省东部便几乎没有铁路与外省联系了。在此情况下,本人建议尽快把现时广梅汕铁路实现复线电气化,兴建两条新的横跨(复线电气化)广东省中北部和中南部的铁路,把广东、广西及福建连接起来,最好不用经过广州市。虽然福厦深沿海铁路正在兴建,但是这条铁路只局限沿海地区,对于广东省中北部和中南部作用不大。故此,要真正做到加快广东经济落后地区将来发展,有必要兴建这两条铁路路线。
《火车迷》网刊最新发布
广铁海段
老站友
UID 15154
精华 0
积分 945
帖子 683
火车币 6198
阅读权限 70
注册 2005-9-16
来自 海南海口—广东广州—广东梅州
状态
在线
#2
发表于 2007-10-18 21:52
资料
个人空间
短消息
加为好友
很不错的提议,大家支持一下啊!
tokama
中级站友
UID 22368
精华 0
积分 111
帖子 101
火车币 660
阅读权限 30
注册 2006-7-16
来自 江西赣州
状态 离线
#3
发表于 2007-10-18 22:01
资料
个人空间
短消息
加为好友
广东暴发户,都开私家车,货运自己买大卡车跑,有高速公路足够了。
小镇发展城市,人口增加就考虑建造城轨了。其实广深线更似城轨,深圳-广州的搭客占不多,最多是深圳-东莞的乘客。
广铁广段SS8
开国大老
桂粤港选民
UID 15143
精华
25
积分 11667
帖子 10340
火车币 96081
阅读权限 120
注册 2003-5-30
来自 广铁广段
状态 离线
#4
发表于 2007-10-18 23:39
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
本来就有沿海铁路的计划
reiwong
高级站友
UID 44630
精华 0
积分 386
帖子 370
火车币 2491
阅读权限 50
注册 2007-3-2
来自 广东佛山
状态 离线
#5
发表于 2007-10-19 10:48
资料
个人空间
短消息
加为好友
你又唔投资!话甘E解决咩?
我佛山人
一般站友
UID 60855
精华 0
积分 67
帖子 58
火车币 309
阅读权限 20
注册 2007-8-21
状态 离线
#6
发表于 2007-10-21 17:52
资料
个人空间
短消息
加为好友
建设规划早就有了,最近新定粤中西部有从新贵阳站__新广州站的贵广铁路,恰好就经过柳州,肇庆;粤西在建新铁路有洛湛线,粤东有规划向汕线,粤北有勘测设计中的赣韶线和已动工的武广客运专线.反正广东省与铁道部签订的会谈纪要商定新建铁路好象至少有8条,包括广珠城际线,广深港客运专线,茂湛线,南广线,厦深线,其中含有多条新增与外省区相连接线路.
[
本帖最后由 我佛山人 于 2007-10-22 10:47 编辑
]
新时速火车
高级站友
UID 49474
精华 0
积分 393
帖子 297
火车币 2571
阅读权限 50
注册 2007-4-9
状态 离线
#7
发表于 2007-10-21 21:53
资料
个人空间
短消息
加为好友
我非常支持
京九南段电气化不知几时动工?
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 昆明铁路机械学校
> 西南交通大学火车迷协会
> 车迷有约 与 运转会 论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专(高速铁路)论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> 火车绘画及设计
> 火车绘画及设计素材
> 火车迷俱乐部
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 西北车迷论坛贴图区
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 探寻美国铁路华工之旅
> 奥运·火车
> 青藏铁路专题论坛
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 童年·火车·梦
> 第五次大提速专题论坛
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-11-19 19:54
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP