有个想法，Z59/60跨越鹰潭

subsilence · 发表于 2007-10-14 02:03:09

让Z59/60跨越鹰潭，这样使得Z58/7这个车次仅仅停留在理论中，与乘客无关

Z67到达南昌后，立即套跑南昌-鹰潭，下午的时候，开行鹰潭-南昌，在南昌站停留40分钟，Z68出站北上，基本上相当于把Z67/8延长到鹰潭

或者干脆就直接把Z67/8延长到鹰潭
感觉Z59/60挺紧张的，Z67/8空闲一些，让Z59/60多给福建增加点儿运力吧，提高一下Z67/8的上座率

走四方 · 发表于 2007-10-14 03:03:00

想法很美好，现实很残酷……
Z59/60在鹰潭要换司机，机车还要象征性加油，所以跨不得。

鹰潭不能整备25T，没有地面电源，所以Z67/8不能延伸到鹰潭，最多晚上进京时空放或者套个城际去鹰潭始发。

如影如风 · 发表于 2007-10-14 08:17:24

鹰潭最重要的意义就是加油啊~~~~~~~~~

kikala · 发表于 2007-10-14 11:59:03

鹰潭最重要的是换司机啊，老表司机开福建那些山路头都大了:lol 休息，休息一会

subsilence · 发表于 2007-10-14 14:58:00

鹰潭去福州Z58
鹰潭去北京Z57

subsilence · 发表于 2008-3-26 12:22:03

那就技术停车吧！:lol :lol

rivershine · 发表于 2008-6-5 01:32:12

反对:lol
鹰潭人民还不容易盼来一辆进京的ZT

太焦新月 · 发表于 2008-6-5 10:35:40

原帖由 subsilence 于 2007-10-14 14:58 发表
鹰潭去福州Z58
鹰潭去北京Z57

对的，应该是在向塘和横峰变更车次。而不是在鹰潭。

clive1987 · 发表于 2008-6-16 22:29:11

北京西-武夷山,一机直达,不换司机~时间太长了吧,还有个现实的问题,油还够吗?再说了停一站武夷山照样还是要加油的

快价慢速列车 · 发表于 2008-6-18 13:53:56

不太现实吧

T146/147 · 发表于 2008-6-18 19:17:35

鹰潭是大站.江西境内仅次于南昌的大站,

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有个想法，Z59/60跨越鹰潭

看来Z58/7这个车次是非要浮出水面不可了

那就技术停车吧！

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武夷山能加油吗？

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