Command Station(中央处理单元)是DCC系统的核心, 当它接收到由Throttle通过bus总线(如Loconet, X-bus等)发出的指令时, 它便会处理这些指令, 然后决定是否发送一个标准的DCC数据包到Booster, 由Booster加载电压后, 再送到轨道上. 或者将这个DCC数据包再通过bus总线发送到DCC系统中的某一个Decoder, 比如控制道岔和信号机的Stationary Decoder. Command Station 同时还负责跟踪所有车头的状态.
目前市面上有很多种Command Station, 互相之间差别都很大, 如控制车头的数量, Stationary Decoder 地址的数量, 编程能力, 协议接口等等.
衡量Command Station的主要技术指标有:
| Protocol, 支持的数码协议 | | | DCC 14, 27, 28, 128 | DCC, 为NMRA采用, 目前已经基本成为数码化的标准, 后面的数字表示支持的车头的速度级别. | | Mot-1, Mot-2, MFX | Motorola的数码标准, 为Märklin所采用 | | FMZ, Selectrix, Zimo | FMZ为Fleischmann所开发, 目前已经基本被放弃. Selectrix为Trix所开发, Zimo则是Zimo公司所开发. | | RailCom | | | | | Interface, 支持的Bus | Loconet, Mausbus, X-bus, I2C
CAN, S88 | 各大DCC厂商所开发的各种总线接口协议, Trix开发的s88, Digitrax开发的Loconet, Lenz开发的X-Bus, 也叫XpressNet, Roco Maus-Bus, Zimo的Can-Bus | | RS232, USB, Ethernet | Command Station与电脑的接口. | | | | Functions & Control | | | Fn (4, 8, 12, 20, 28) | 支持的function的数量, Function越多, 则可以控制车头的各种动作越多 | | Loco Address | 支持2位或者4位的车头地址格式, 以及车头地址数量, | | Stationary Decoder Address | 支持的Stationary Decoder的数量, 主要是所能控制的道岔或者信号灯的数量 | | Feedback Modules | 支持的Feedback module的数量, 也就是区段占用侦测点的数量 | | Boosters | 所能连接的Booster的数量 | | CV-bit/byte, Read/Write | 是否支持对车头芯片的CV值, 进行bit或者byte的读取与写入 | | | | Others | | | Integrated Booster | 是否内置Booster, 以及Booster的功率 | | Route | 是否支持路由设定 | | Remote Control | 是否支持红外IR或者无线电Radio遥控 | | Programming Track | 编程轨道 | | Firmware update | 是否支持固件升级 |
目前各DCC厂商都有生产各种类型的Command Station, 例如欧洲的Bachmann, Märklin, Uhlenbrock, ESU, Viessmann, Zimo等, 而美国则有Digitrax, NCE等.功能相差很大, 价格也从几十美元到上千美元.挑选一款适合自己的Command Station有时候并不是一件容易的事情.
| 在选择Command Station时, 所需要注意的是: | | 1 尽可能选择支持DCC 128的Command Station, DCC在被NMRA采用后, 已经逐渐成为数码化的标准, 目前基本上所有的数码系统都支持DCC, 而选择128级调速功能, 可以使火车运行的拟真度更高.除非手里还有老的Fleischmann FMZ, 或者 Trix Selectrix的车车, 否则这些数码标准在选择Command Station时都不必考虑了. | | 2 目前的总线协议应用最广的就是Digitrax所开发的Loconet了, 所获得的外设支持也最大, 主流的Command Station都支持Loconet, 除了ESU ECoS. 除了Loconet之外, 如果能支持s88也很好, 因为有Viessmann出品的一些Feedback Module就是支持s88的, 性价比也很高.至于和PC间的接口, RS232, USB, Ethernet都可以, 因为目前PC端控制软件与Command Station间的数据通信量并不大. | | 3 Command Station所能支持的Function的数量, 无疑是越多越好, 只要预算许可, 就考虑支持多的, 或者考虑可以采用Firmware固件升级的.至于所能支持的车头数量, 并不是一个很重要的指标, 在我们可预见的未来, 好象也不可能同时在一个场景里跑1000部以上的车.不过尽量选择支持4位地址的.对于车头芯片CV值的读写能力,就非常非常重要了, 一定要选择有对CV值进行bit或者byte写入能力的, 否则对车头的编程就太麻烦了. | 4 通常Command Station 都会内置Booster, 那么这个Booster的增压能力就很重要了, 无论是HO还是N的, 都请选择输出电流在3A以上的, 不要因为内置的Booster能力不足, 而很快就要选购新的booser. Command Station是否支持遥控都没关系, 如果需要遥控, 那么尽量选择Radio的. 固件升级能力很重要, 比如Uhlenbrock Intellibox, 一开始推出的时候, 支持8个Function, 而通过固件升级, 就能支持12个Function了.
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目前最受欧洲玩家推崇的Command Station是Uhlenbrock 公司出口的Intellibox, 功能比较齐全而且固件可以升级, 因此使用它的玩家非常多. Fleischmann与PIKO 分别请Uhlenbrock为他们代工生产, 名字叫Twin Centert 和 Power Box.
而ESU这家以生产音效芯片著称的公司, 去年推出了ECoS 5000这款功能超强的Command Station, 也获得了很多玩家的好评, 特别它的7"触摸屏, 可以让玩家清楚的观察到整个场景的运转状况, 并可以用手写笔直接来更改道岔或者信号灯的状态,大大方便了玩家的操控. 而且它还支持与芯片的双向沟通, 当然芯片也必须支持这一功能. 唯一让人奇怪的是, 它竟然不支持Loconet.
如果是作为DCC入门, 那么Lenz Set 100和Digitrax Zephyr 都是相当不错的选择. | | |
关于DCC系统的总述， 可以参看： 火车模型的数码世界 - DCC
[ 本帖最后由 喜宝 于 2007-10-14 00:34 编辑 ] |
发表于 2007-10-14 08:12:13
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楼主|
发表于 2007-10-14 21:00:11
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