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加开北京西-呼和浩特-乌鲁木齐的快速

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发表于 2007-10-12 15:42:35 | |阅读模式
        ==================== 2007春运 ====================
车次 站序   到站      到站时间 发车时间   列车等级     空调特征    里程   硬座票价 软座票价 硬卧票价 软卧票价
A105 01   北京西    01: 39                      普快       新型有空调   
A105 02  张家口南  05: 09     05: 17        普快       新型有空调  196       24.0     38.0       72.0       104.0
A105 03   柴沟堡    05: 58     06: 01        普快       新型有空调  240       28.0     44.0       76.0       110.0
A105 04   天镇       06: 52     06: 55        普快       新型有空调  288       33.0     53.0       81.0       119.0
A105 05   阳高       07: 21     07: 23        普快       新型有空调  317       35.0     57.0       83.0       123.0
A105 06   大同       08: 19     08: 35        普快       新型有空调  374       41.0     68.0       89.0       134.0
A105 07   丰镇       09: 26     09: 38        普快       新型有空调  419       48.0     77.0       97.0       146.0
A105 08  集宁南     10: 55     11: 05        普快       新型有空调  501       55.0     91.0      112.0      171.0
A105 09  卓资山     12: 09     12: 11        普快       新型有空调  567       60.0     100.0    122.0      188.0
A105 10 呼和浩特   13: 32     13: 47        普快       新型有空调  659       70.0     113.0    139.0      211.0
A105 11  包头东     15: 40     15: 43        普快       新型有空调  808       81.0     133.0    161.0      248.0
A105 12   包头       16: 01     16: 11        普快       新型有空调  824       85.0     141.0    169.0      262.0
A105 13   临河       18: 48     18: 58        普快       新型有空调  1042    103.0     170.0    201.0     314.0
A105 14   乌海       20: 42     20: 47        普快       新型有空调  1185    115.0     190.0    224.0     347.0
A105 15  乌海西     21: 10     21: 12        普快       新型有空调  1211    119.0     196.0    230.0     358.0
A105 16  惠农        21: 33     21: 43        普快       新型有空调  1233    119.0     196.0    230.0     358.0
A105 17 石嘴山      22: 19     22: 27        普快       新型有空调  1274    122.0     202.0    237.0     369.0
A105 18   银川       23: 33     23: 41        普快       新型有空调  1335    126.0     208.0    245.0     381.0
A105 19 青铜峡      00: 40     00: 47        普快       新型有空调  1401    133.0     220.0    259.0     403.0
A105 20   中宁       02: 14     02: 20        普快       新型有空调  1453    137.0     227.0    267.0     415.0
A105 21   中卫       03: 18     03: 29        普快       新型有空调  1497    137.0     227.0    267.0     415.0
A105 22  武威南     09: 10     09: 22        普快       新型有空调  1741    156.0     259.0    301.0     473.0
A105 23   金昌       10: 45     10: 53        普快       新型有空调  1828    159.0     266.0    308.0     485.0
A105 24   张掖       13: 59     14: 08        普快       新型有空调  1998    172.0     286.0    332.0     521.0
A105 25   清水       16: 02     16: 06        普快       新型有空调  2135    181.0     300.0    348.0     545.0
A105 26  嘉峪关     17: 25     17: 33        普快       新型有空调  2221    187.0     313.0    362.0     570.0
A105 27   柳园       22: 20     22: 35        普快       新型有空调  2518    206.0     344.0    397.0     626.0
A105 28   哈密       02: 40     03: 00        普快       新型有空调  2790    223.0     372.0    428.0     675.0
A105 29   鄯善       06: 34     06: 49        普快       新型有空调  3060    233.0     391.0    448.0     710.0
A105 30  吐鲁番     09: 14     09: 29        普快       新型有空调  3200    245.0     409.0    470.0     740.0
A105 31 乌鲁木齐   11: 52     11: 52        普快       新型有空调  3343    253.0     423.0    485.0     766.0
 楼主| 发表于 2007-10-12 15:49:21 |
上面的运行图是2007年春运时开行的临客.
统计了一下! 北京- 郑州 -兰州-乌鲁木齐要3768公里,T特快要44个小时。空调普快要65个小时。
这次开行的走 北京-呼和浩特-银川-乌鲁木齐要3343公里,L临时空调普快要58个小时。座位,卧铺都是走呼和浩特比较合适!
走京包线客源绝对没有问题!

[ 本帖最后由 zjergn 于 2007-10-19 13:20 编辑 ]
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发表于 2007-10-13 21:59:05 |
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发表于 2007-10-14 22:48:02 |
不用去兰州,兰州有去乌鲁木齐的车,呼和浩特也有去兰州的车,没必须绕行。这样挺好的。

强烈支持LZ。你是呼市的?
 楼主| 发表于 2007-10-19 13:17:51 |
是呼和浩特的!
发表于 2007-10-19 16:47:10 |
支持归支持,不过沿途的路况实在是寒心
发表于 2008-3-21 13:16:43 |
欢迎呼和浩特的朋友:)
俺也是~!
发表于 2008-3-22 11:09:26 |
在西站开行时间比较早啊
发表于 2008-4-3 17:26:42 |
支持!!!特别地支持
发表于 2008-4-5 09:27:50 |
原帖由 zjergn 于 2007-10-12 15:42 发表
        ==================== 2007春运 ====================
车次 站序   到站      到站时间 发车时间   列车等级     空调特征    里程   硬座票价 软座票价 硬卧票价 软卧票价
A105 01   北京西 ...

包头东——包头18分?
发表于 2008-4-5 22:34:01 |
不如在北京西安排早上发车呢
发表于 2008-4-12 17:52:06 |

回复 #11 长沙客运段 的帖子

北京西早上多少车?
发表于 2008-4-13 08:24:40 |

回复 #1 zjergn 的帖子

如果要開辦從北京至烏魯木齊快速列車的話,不如開辦特快列車好。因為兩地路程太遠,快速要停很多站,而特快是有這方面的需要。:) :lol :victory: :loveliness:
发表于 2008-4-14 23:33:43 |
楼上,在京包、包兰、干武线上,速度是上不去滴说:lol 怎么开T车呢?:( 能按K车按点也不错!:victory:
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发表于 2008-4-15 14:47:16 |
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发表于 2008-4-18 08:23:12 |
原帖由 shuai 于 2008-4-12 17:52 发表
北京西早上多少车?

安排在1483-K257之间发吧
发表于 2008-5-1 11:53:17 |
临哈(临河到哈密)铁路修好以后有没有可能走临哈线呢?能省很多时间的.
发表于 2008-5-13 12:49:18 |
原帖由 塞北小站 于 2008-5-1 11:53 发表
临哈(临河到哈密)铁路修好以后有没有可能走临哈线呢?能省很多时间的.


等到那会儿,估计京包也能跑T车了,直接北京西-张家口南-大同-集宁南-呼和浩特-包头-临河-策克-哈密-鄯善-吐鲁番-乌鲁木齐,全程12站!
就是客流有点问题。宁夏甘肃一带到新疆的客流还是不错的,尤其是农民工出行的高峰期。
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发表于 2008-5-13 15:38:09 |
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发表于 2008-5-20 20:04:03 |

支持开行经京包线运行的北京西至乌鲁木齐的特快

支持开行经京包线运行的北京西至乌鲁木齐的特快

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