紧急求助各位车迷，老黔桂线上的“回笼道”设计师是谁？ - 车站与线路论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

长老级

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发表于 2007-10-10 10:34 资料个人空间主页短消息加为好友

紧急求助各位车迷，老黔桂线上的“回笼道”设计师是谁？

近来发现老黔桂线上的“回笼道”上镜率挺高的，于是心中便有个疑问：当初是那位铁路设计师设计，要不是他的杰作。恐怕我们今天的车迷朋友们就没有机会看到这么美丽的展线了。在此求助各位车迷朋友们帮帮忙，查找一下有关资料。看看谁是“回笼道”的最初设计者？拜托各位啦！

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长老级

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发表于 2007-10-10 12:08 资料个人空间短消息加为好友

这个很难讲的,黔桂的最近的一次大改造都在60年代末,其他都是小改造,换轨啊,换枕木啊
但是听讲是一个女工程师

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发表于 2007-10-10 12:11 资料个人空间短消息加为好友

还有就是黔桂线上面只有京寨展线是真正意义上的展线!苦李井和回笼道其实都是灯泡线或者变形的灯泡线

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发表于 2007-10-10 15:25 资料个人空间短消息加为好友

也听说是一个女工程师弄得，拉易展线地形走这样比人字形方便很多，而且也是应地而建！

遥遥路途 (Datura)

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发表于 2007-10-10 22:37 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 柳局金段 于 2007-10-10 12:11 发表

还有就是黔桂线上面只有京寨展线是真正意义上的展线!苦李井和回笼道其实都是灯泡线或者变形的灯泡线

那请你解释一下什么叫作“真正意义上的展线”，并且解释什么叫“展线”。

无论时光如何流逝，你依然是我的曼陀罗……

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发表于 2007-10-10 23:18 资料个人空间短消息加为好友

我认为老黔桂金城江以远的选线非常奇特，没有沿着打狗河上升，也没有走老河池沿公路方向去南丹，而是爬上加必屯再下来，然后急剧爬升到侧岭~八圩所在的坝子，然后沿一条波浪形的山间狭缝到达南丹……

客运列车动力分散化，货运机车大功率化，支线边角铁路开跑轨道车……