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紧急求助各位车迷,老黔桂线上的“回笼道”设计师是谁?

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发表于 2007-10-10 10:34:25 | |阅读模式
       近来发现老黔桂线上的“回笼道”上镜率挺高的,于是心中便有个疑问:当初是那位铁路设计师设计,要不是他的杰作。恐怕我们今天的车迷朋友们就没有机会看到这么美丽的展线了。在此求助各位车迷朋友们帮帮忙,查找一下有关资料。看看谁是“回笼道”的最初设计者?拜托各位啦!
发表于 2007-10-10 12:08:50 |
这个很难讲的,黔桂的最近的一次大改造都在60年代末,其他都是小改造,换轨啊,换枕木啊
但是听讲是一个女工程师
发表于 2007-10-10 12:11:11 |
还有就是黔桂线上面只有京寨展线是真正意义上的展线!苦李井和回笼道其实都是灯泡线或者变形的灯泡线
发表于 2007-10-10 15:25:31 |
也听说是一个女工程师弄得,拉易展线地形走这样比人字形方便很多,而且也是应地而建!
发表于 2007-10-10 22:37:39 |
原帖由 柳局金段 于 2007-10-10 12:11 发表
还有就是黔桂线上面只有京寨展线是真正意义上的展线!苦李井和回笼道其实都是灯泡线或者变形的灯泡线


那请你解释一下什么叫作“真正意义上的展线”,并且解释什么叫“展线”。
发表于 2007-10-10 23:18:01 |
我认为老黔桂金城江以远的选线非常奇特,没有沿着打狗河上升,也没有走老河池沿公路方向去南丹,而是爬上加必屯再下来,然后急剧爬升到侧岭~八圩所在的坝子,然后沿一条波浪形的山间狭缝到达南丹……

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