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楼主: corydon

【阳光灿烂的日子之小镇情缘】——韶段纪行

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发表于 2007-10-8 15:49:33 |
呵呵,列车长是少妇:kiss:
发表于 2007-10-8 16:17:07 |
原帖由 corydon 于 2007-10-7 23:54 发表
某人指点江山,粪土当年.......:L
922958

看车不守纪律的反面典型,请大家BS之
922959


某人要求表演走钢丝,结果只跨出了一步就掉下来了:L :L
IMG_2295.JPG
IMG_2296.JPG
发表于 2007-10-8 16:24:20 |
这个是什么意思??
IMG_2178.JPG
发表于 2007-10-8 16:32:26 |
原帖由 corydon 于 2007-10-7 23:36 发表
韶九的红色在一片绿色中还是很醒目的。
922899

922900



万绿丛中一点红~;P ;P
IMG_2275.JPG
发表于 2007-10-8 17:08:52 |
唉,衰哥。
发表于 2007-10-8 20:27:24 |
原帖由 jones 于 2007-10-8 16:17 发表


某人要求表演走钢丝,结果只跨出了一步就掉下来了:L :L


   别说走这小水管了.

   就是线路上的铁轨,你们闭上眼睛,也走不了十米的距离.大家有机会不妨一试.:lol
发表于 2007-10-8 20:41:27 |
谢谢辉哥带来了这一组好图.

   尤其是27楼,"山高我为峰"中的那几张"群山铁路全景图,意境一流.

    去新岩下那儿看桥,两座铁路大桥中,你只能看下行线的老大桥[应该还是粤汉铁路时期的老桥],这座老大桥,也是南京广线上,还在使用中最宏伟的一座粤汉老大桥了,堪称经典一绝.

    那上行线的新大桥,是1988年衡广复线建成通车时投入使用的大桥.这新大桥也是"经典",只不过是豆腐渣中的"经典"而已.你注意看:新大桥在河道中央的两注桥墩,都是脚座加厚的.在90年代中期,这新大桥曾出现"小恙",几年中都是货车限60,客车限80.直至两个桥墩加料加厚后,才恢复正常限速运行.:lol
发表于 2007-10-8 22:22:13 |
先支持下先,好圖啊~~

見到N610用9哥拉,感動啊~~~~
发表于 2007-10-9 01:46:53 |
原帖由 corydon 于 2007-10-8 09:46 发表
在站台上车前,偶遇了该车的漂亮的女车长,几句闲聊,得知大家都是老乡。上车后,一次她途经我所在的车厢时,还主动微笑致意,我报之以微笑。亲人啊。:'( 呵呵,生活中,多一分微笑,就多一分美好。请用微笑去感 ...

哈,看完清风大佬权威的诠释,突然前面提到这个漂亮女车长的问题!倘若这个车长不漂亮,又或者是一个男性湖南老乡,不知辉JJ是否一如既往地执行“微笑战略”呢!?:lol
 楼主| 发表于 2007-10-9 08:15:08 |
原帖由 小凡SS9 于 2007-10-9 01:46 发表

哈,看完清风大佬权威的诠释,突然前面提到这个漂亮女车长的问题!倘若这个车长不漂亮,又或者是一个男性湖南老乡,不知辉JJ是否一如既往地执行“微笑战略”呢!?:lol

那天碰到的事情其实挺多,有些东西我已尽量模糊化处理,个中缘由就不提了。:lol
 楼主| 发表于 2007-10-9 08:18:37 |
原帖由 清风亭 于 2007-10-8 20:41 发表
谢谢辉哥带来了这一组好图.

   尤其是27楼,"山高我为峰"中的那几张"群山铁路全景图,意境一流.

    去新岩下那儿看桥,两座铁路大桥中,你只能看下行线的老大桥[应该还是粤汉铁路时期的老桥],这座老大桥,也是 ...

清风兄的注释甚是考究:victory:
 楼主| 发表于 2007-10-9 08:24:53 |
原帖由 mak123485 于 2007-10-8 22:22 发表
先支持下先,好圖啊~~

見到N610用9哥拉,感動啊~~~~

谢谢MAK,最近总是有些稀奇古怪是事情发生。不知道为何,去新岩下的当日,三个人都鬼使神差般地以为N610是橘子拉的,后来回来才想,FT,610怎么会是橘子拉啊?!就当时而言,看到九改拉25G,还是喜出望外的。听韶关某车迷讲述,昨天见到T201双韶九改牵引,可惜我没有看到。:Q 还有某日丐段的文俊兄拍到九改拉的N595。:funk:
发表于 2007-10-9 10:18:27 |
看来半夜到韶关买不到T37的话就体验蓝箭,嘿嘿!
 楼主| 发表于 2007-10-9 11:13:16 |
原帖由 爱尔纳·突击 于 2007-10-9 10:18 发表
看来半夜到韶关买不到T37的话就体验蓝箭,嘿嘿!

武汉观桥之旅何日成行?兄台在韶关买到T37的卧铺席位复用票的几率还是挺大的。我两次去代售点询问,都有T37到深圳的卧铺出售,不过每次都貌似只有一张,呵呵。:lol 上次居然还让我买到了T95韶关到深圳的硬座票,相当有成就感。
发表于 2007-10-9 11:29:46 |
原帖由 corydon 于 2007-10-9 11:13 发表

武汉观桥之旅何日成行?兄台在韶关买到T37的卧铺席位复用票的几率还是挺大的。我两次去代售点询问,都有T37到深圳的卧铺出售,不过每次都貌似只有一张,呵呵。:lol 上次居然还让我买到了T95韶关到深圳的硬座票 ...

12号晚上T96去武汉,13号T95去韶关,之后的事情就是那两个方案了,呵呵。不知N609在韶关能否买得到对号YZ,不过买乐昌的也不错
发表于 2007-10-9 15:21:31 |
环境很好的说
发表于 2007-10-9 15:31:14 |
建议:辉哥下次有空应该去一趟"省界桥"处.

    即从新岩下桥处出发,沿着老京广线路基前行,带好手电筒,有几个老隧道需跨越.全程大约5公里[新岩下---省界桥].

    新岩下至省界桥,甚至直至白石渡站,这一段区间线路上,老隧道,老桥梁不少,绝对值得一看.线路的废弃路基已成小路,完全可远足而行.:lol
发表于 2007-10-11 22:28:39 |
每次看辉哥的照片都很有感觉,确实不错~~:)

※※※※※※

原帖由 corydon 于 2007-10-8 09:24 发表
接下来的时间里,在坪石的街道上闲逛,享受假日的悠闲。走到车站的时候,也差不多是候车的时候了,就提前进了车站。A616次进站,橘子解挂换向,一切有条不紊地进行着。至于车底,好无疑问的就是广州至常德的车底 ...


我上个月初去长沙的时候就见到是挂GMS的餐车了,这个车和N590去长沙都是国铁票价,到常德就执行地铁票价了,YZ905KM要143元,比去武汉的还贵,显然不美好~~:(
 楼主| 发表于 2007-10-12 22:05:55 |
原帖由 清风亭 于 2007-10-9 15:31 发表
建议:辉哥下次有空应该去一趟"省界桥"处.

    即从新岩下桥处出发,沿着老京广线路基前行,带好手电筒,有几个老隧道需跨越.全程大约5公里[新岩下---省界桥].

    新岩下至省界桥,甚至直至白石渡站,这一段区 ...

清风兄那日提到的几个计划,样样都让我心醉啊。只要我有空,一定参加。记得通知我哦。:handshake
 楼主| 发表于 2007-10-12 22:12:13 |
原帖由 zgdzdx 于 2007-10-11 22:28 发表
每次看辉哥的照片都很有感觉,确实不错~~:)

※※※※※※



我上个月初去长沙的时候就见到是挂GMS的餐车了,这个车和N590去长沙都是国铁票价,到常德就执行地铁票价了,YZ905KM要143元,比去武汉的还 ...

其实是你对家乡有感觉。一草一木,应该都还在你的记忆当中。

石长铁路的票价是比较不和谐。今年年前回去,托了好多人,才买到当时的N710到常德的票,而且只有软卧。一张280,还是折扣价。晕倒。其实到我们县城,到岳阳转车距离差不多,只不过从未到过岳阳,不熟悉罢了。有机会可以尝试一下经岳阳中转,顺便去看看那个先天下之忧而忧的岳阳楼。:lol

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