为什么车站调度室不在车站主楼里？而在主楼的旁边？
而且信号楼也是如此，为什么？ 主楼那么大难道就容不下这两个机构？

估计是防止旅客干扰吧，就像机场塔台不是都离候机楼较远么？

呵呵
这个观点倒是很新鲜

显然楼主是站在旅客的角度，以旅客的视角看问题的。
在铁路人的眼中，信号楼和调度室才是车站的核心建筑所在。

土豆说的虽然有道理，但我还是不明白。对于大的客运站来说，车站中心线上的是候车大厅还是信号楼呢？我虽没有观察过，不过觉得不大可能是信号楼在车站中心线上吧。因此还是很难把信号楼看成在中心位置上呀，那么信号楼还是在车站一角的位置了。

回1034兄：
对于信号楼和候车室来说，哪个更需要占据车站站台旁的黄金地带？
况且对于行车重地来说，也需要避开人流。

在一角不表明不重要。

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可是为什么黄金地带是站台旁呢？
当然，我想问一个更重要的问题。就是信号楼到底需要不需要能看到全站的情况。如果不需要，那就根本无所谓了。反正也有电台的。就算放到另一个城市也一样呀。可是一般情况下，信号楼的人应该能够看到更多的本站铁路的情况。以便控制得更好。要不还在车站里设信号楼干嘛？所以能在车站中心设信号楼，为何还要在旁边设呢？
另外，只有大站可能是信号楼在中心。许多小站信号楼也有在车站中心的。
综上所述，肯定还有一些原因没发现 。但应该是有它的科学道理所在。不过还没想出来呢。

[ 本帖最后由 1034 于 2007-10-10 18:37 编辑 ]

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