京沪间的临客不和谐啊

bullshit06 · 发表于 2007-10-7 13:54:17

北京—上海的临客3对，2对是猪头+BSP，相当FB，剩下的一对普快却要爬上将近30小时才能从北京到上海，比货车还惨。应该减少一对高级临客，开个K级别的车，北京—上海运行19小时左右，这样既可以方便更多的旅客，又可以让其他车少被踩，两个字，和谐:)
建议：北京—上海临客（车次1xxx，不用L字头）25G车底，执行空调普快2档折扣价，走北京—黄村—衡水—德州—济南—上海。另外，把T33/4延长到宁波，为了减少晚点，可以跨越一些到开时刻很差的站（T33蚌埠、南京、镇江、常州，T34徐州、兖州）。春运暑运时候，天津可以再开一趟天津—上海绿皮临客。

bullshit06 · 发表于 2007-10-7 13:57:05

这样开行的京沪临客，也解决了霸州、任丘等地到京沪线城市无车可坐的问题，如果能长期开行更好。

chyi · 发表于 2007-10-8 16:45:36

楼上的话我爱听，确实应该解决霸州、任丘进沪的问题。

teddy · 发表于 2007-10-9 10:36:52

京沪LK就是不好：要么牛车一个，要么龟车一个。

lz113 · 发表于 2007-10-9 11:06:58

呵呵，毕竟是临时的，不要太计较；

两性妖精 · 发表于 2007-10-9 20:54:52

应该做些真正方便群众出行的工作

bullshit06 · 发表于 2007-10-14 17:27:08

在北京站晚8点发车高峰中，有25分钟时间没有京沪方向的车发出（T103 20：20开，D549 20：45开）
我说的京沪临客可以利用这个空档开车——北京20：32开，黄村20：56到，58开（在这里转京九，因为西站发的T107 20：53刚刚通过黄村，所以停车2分保持距离），霸州21.37/40，任丘22.15/19，肃宁22.46/48，衡水23.46/52，德州0.44/47，Z49德州0.37通过，实现了“隐性避让”，呵呵。济南2.09/31，让T131，也隐性让过T65 T63，然后一站直达徐州（6.03/06）。K371次改点：泰山站通过，磁窑3.08到34开，让3T，兖州4.15到25开，让过我的京沪临客（4.21通过）:lol

mengkai15 · 发表于 2007-10-18 18:00:40

tdb才不会开这种车，否则z车d车客流惨淡岂不是搬石头砸自己的脚。

lw_ssy · 发表于 2007-10-18 22:40:53

应该加车。春运的时候就加过北京至上海的临客，最近一两年好像没有了。

两性妖精 · 发表于 2007-10-19 16:54:12

可以把时间跟猪群错开，晚上10点左右发车，第二天傍晚到

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京沪间的临客不和谐啊

排点ing……

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