谁能做一个真实的调机驾驶室？

djj1-0001 · 发表于 2007-10-4 23:37:14

说实话，msts里的缺陷的确不少，比如说，以大连厂机车为代表的0，1，降，保，升，其自复的功能就没有
比如，crh2中带的恒速功能，msts只能通过电力机车的准恒速控制来变相实现
又如，现在的高速列车都有撞上了限速自动减速到前方限速之下的功能（电车go能够做到），但似乎msts做不到
以上几点个人观点，如果有错请指正

Fdcylingses · 发表于 2007-10-4 23:48:02

原帖由 djj1-0001 于 2007-10-4 23:37 发表
说实话，msts里的缺陷的确不少，比如说，以大连厂机车为代表的0，1，降，保，升，其自复的功能就没有
比如，crh2中带的恒速功能，msts只能通过电力机车的准恒速控制来变相实现
又如，现在的高速列车都有撞上了限速自动减速到前方限速之下的功能（电车go能够做到），但似乎msts做不到

我们的游戏太业余了……

上局杭段DF5 · 发表于 2007-10-5 00:03:54

原帖由 Fdcylingses 于 2007-10-4 23:48 发表

我们的游戏太业余了……

确实。最有深刻体会的是：每次列车在行驶中突然脱钩，后面的车厢还会滑行很长时间。事实上，只要不关折角门，制动管拉断后后面的车厢就自动停车了。而且每次挂车时，撞上后默认就是缓解的。因此我感觉MSTS更像是充风制动的。在F9的对话框里面，有一个程序是双击车厢手自动。不知道有没有办法将它改成关折角门的代码。

[ 本帖最后由 50hz 于 2007-10-5 00:08 编辑 ]

Fdcylingses · 发表于 2007-10-5 00:05:43

估计那样搞可能是迎合老外吧，你看看以前动作片里的列车行驶中的脱钩……

only_z · 发表于 2007-10-5 00:14:52

原帖由 50hz 于 2007-10-5 00:03 发表

确实。最有深刻体会的是：每次列车在行驶中突然脱钩，后面的车厢还会滑行很长时间。事实上，只要不关折角门，制动管拉断后后面的车厢就自动停车了。而且每次挂车时，撞上后默认就是缓解的。因此我感觉MSTS更像 ...

你说的这个是比较容易做到的.
像目前规范化的SS8就是断钩了以后会自动停下来.

djj1-0001 · 发表于 2007-10-5 07:32:21

原帖由 only_z 于 2007-10-5 00:14 发表

你说的这个是比较容易做到的.
像目前规范化的SS8就是断钩了以后会自动停下来.

停下来有何用？照样游戏宣布失败

前进1-5-1 · 发表于 2007-10-5 10:10:49

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前进1-5-1 · 发表于 2007-10-5 10:19:35

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忍者神龟 · 发表于 2007-10-7 16:16:01

原帖由 djj1-0001 于 2007-10-4 18:41 发表

还用憨93啊？不是现在的调机都改2000了啊

他这DF5的运记连93型的都不是是更早的JK2型

djj1-0001 · 发表于 2007-10-7 16:17:55

原帖由 忍者神龟 于 2007-10-7 16:16 发表

他这DF5的运记连93型的都不是是更早的JK2型

哦，知道了，对于运记得概念我也只是从憨93开始的

buick5612 · 发表于 2007-10-7 16:56:24

现在规范化的车辆中有哪几种型号的机车是真实的驾驶室啊?

上局杭段DF5 · 发表于 2007-10-7 17:33:22

ND5算一个吧。

buick5612 · 发表于 2007-10-7 20:11:07

ND5正向看着不错,可反向长端在前看着就不像了,呵呵,重新发个新贴问问吧

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前进1-5-1 前进1-5-1 当前离线积分 9178 头像被屏蔽	发表于 2007-10-5 10:10:49 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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