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青藏25T发电车的相关问题

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发表于 2007-10-3 00:33:50 | |阅读模式
如题 此车的重量实在大 不看标注 就看转向架就知道不一般 想询问一下为什么会这么重 有没有朋友有这个车的详细资料和照片以及图解的,感谢!
发表于 2007-10-3 20:32:44 |
你问下四方厂的去,青藏的发电车,四方厂的居多,是使用那种,每侧有两个空簧的转向架
发表于 2007-10-3 20:46:59 |
这些图片全是选用他人的作品......
20067315434910[1].jpg
100_4543_7iUmEI34I91w[1].jpg
发表于 2007-10-4 10:48:28 |
原帖由 飞雪扬花 于 10/3/2007 08:32 PM 发表
你问下四方厂的去,青藏的发电车,四方厂的居多,是使用那种,每侧有两个空簧的转向架

那个两个空簧的貌似是早期的设计方案。现在的那个SW-QD160二系是圆簧。
发表于 2007-10-4 11:21:12 |
空电车是个技术复杂的问题.如果解决空电车的问题,特快25K就能提速到160
发表于 2007-10-4 16:39:37 |
不知道 帮你顶下

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