JR东海疯狂增配N700

Nozomi500 · 发表于 2007-10-2 13:20:12

原计划配42列，一下子增加到80列，JR西日本也比原计划增配4列。根据时间表，所有Nozomi到2011年全部更换为N700，估计那时候300全部淘汰，700开始大量用于Kodama。

newaurora1 · 发表于 2007-10-3 19:46:40

小日本有钱啊

畸。歪 · 发表于 2007-10-3 21:19:52

自主研發能力強
而且技術換代有夠快的
當然有這個本錢
因為換代對他們來說是增值而不是負擔

LU3721@AVBE1~6C · 发表于 2007-10-3 21:47:45

東海道新幹線哪裏用得上80列新車?

JR 東海有病的嗎?一下子增到80列!:L

hakutaka · 发表于 2007-10-4 00:40:50

原帖由 LU3721@AVBE1~6C 于 2007-10-3 21:47 发表
東海道新幹線哪裏用得上80列新車?

JR 東海有病的嗎?一下子增到80列!:L

300系61列，700系没这么多，如果700下放kodama，300系逐步淘汰（届时预计寿命到了，注意，300系是1990年代初的车数到2020就陆续到期，如果按照20年就大约是2012开始吧，没几年了！）的话，就得大幅度增备列车，这叫做赶上这拨了，不叫有钱烧的。集中一起来，就意味着集中一起退休。

清色天空 · 发表于 2007-10-4 07:02:53

原帖由 hakutaka 于 2007-10-4 00:40 发表

300系61列，700系没这么多，如果700下放kodama，300系逐步淘汰（届时预计寿命到了，注意，300系是1990年代初的车数到2020就陆续到期，如果按照20年就大约是2012开始吧，没几年了！）的话，就得大幅度增备列车 ...

panzer_panther · 发表于 2007-10-4 13:14:29

JR东日本的次代车不知啥时出来啊。。

广珠铁路 · 发表于 2007-10-4 19:32:14

300该下二线了
不过按照100的运用来看，估计300还不会下得那么快

hakutaka · 发表于 2007-10-6 22:53:03

当然不会很快，毕竟寿命期限明摆着的，而且车也不是一天能造出来的。

wonghy1976 · 发表于 2007-10-10 11:15:45

东海道山阳新干线有70组300系,75组700系,9组500系在运行(全16辆编成),不计算6辆和4辆编成的100系和0系,也不计算HIKARI RAILSTAR的700系8辆编成

80组N700系替代700系和500系跑NOZOMI並不算多

但以理 · 发表于 2007-10-10 15:28:45

JR东海没有0系100系500系。现有300系和700系。
300系16辆编成（J编成）61列合计976辆（J52编成以后编成比700系C1编成晚制造）
700系16辆编成（C编成）60列合计960辆

jaguar · 发表于 2007-10-12 23:54:16

早点换了吧，省下那点电过几年都回本了。

baijiemj · 发表于 2007-10-20 13:17:22

太强了
都跟间谍似的:L

广珠铁路 · 发表于 2007-10-20 13:55:02

原帖由 baijiemj 于 2007-10-20 13:17 发表
太强了
都跟间谍似的:L

这个在日本铁圈里早就是公开的资料了，日站上相关资料一大把
反倒是国铁有点好东西还藏着掖着生怕公开了就会被核打击一样

Hamakaze · 发表于 2008-4-12 12:42:28

下放到 Kodama回声的话不就全是各停的慢车了么……
每站都停的新干线

妖刀 · 发表于 2008-4-16 23:27:22

一次性换那么多？猫耳新干线不是快好了麽？～:L :L

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