上海-银川的K360次是垃圾车!

璟沨

照您这么说好像银川需要兰州施舍似的，银川不比兰州差，恐怕用不着这种施舍

火车一族

说实在的，这个车一年亏那么多钱，TDB早想取消了，但是一取消，宁夏到东部的车就剩下K43/4和K177/8了，还全是到北京的，考虑到宁夏人民的出行，这个车还得开，不能停。
K359/60/61/62的服务还行，但是用25B改装的空调车底实在是让人受不了，不知道什么时候能换成25G，就是旧的也行啊！！

西局咸段

春运的时候，我坐过这个车。所有往上海方向的票都售光的情况下，我只得忍买此车无座票支撑到上海。可怜太了。确实条件很差，我到上海后很长时间都没有修养过来。

沧海无边天作岸

没办法,银川的车太少了, 长途车就没几趟, 到上海的车K360车底确实破, 时间又长, 从银川到上海要在火车上呆两个晚上.  坐到上海都要调整两天,  不过服务还好,  还有银川到西安这段太慢了, 怎么提速提不起来

火车一族

可能跟TDB讨厌这车，再有06、07两年兰州局的风头出的太大有关 呵呵

湖南仔

我做过一回，还没到银川人就很少了
好多戴白帽子，长胡子的大叔躺在座位上睡觉
:victory:

mikehood

呼局K255/6/7/8换下来的25G哪去了？

solo马丘比丘

空调22B好像还是挺多的哦

2132

坐过一次
那还是6提前，车次的点很好
晚上11点多从上海开
第二天下午5点多到西安

郑局郑州站

没办法
这个车好象是兰客的
不过说实话这个车到点也太不好了
正点都半夜。要是在一晚点都后半夜了

nxsjw0128

这车车体是25B的

西局动车

我觉得只要这车不用22B改空调就没什么问题,这车我虽然没坐过但是25B经过厂修后加空调和25G有多大区别呢?从转向架到内部装修有多大差异呢?

江苏-重庆

原帖由 火车一族 于 2008-7-23 18:20 发表
说实在的，这个车一年亏那么多钱，TDB早想取消了，但是一取消，宁夏到东部的车就剩下K43/4和K177/8了，还全是到北京的，考虑到宁夏人民的出行，这个车还得开，不能停。
K359/60/61/62的服务还行，但是用25B改装 ...

这个车的客流不好?

郑局郑段SS9G

K237车底也很差,该换一换了

qbAquarius

这个车客流还可以啊，在西安比378难买多了，一般得提前几天才能拿到

zhaonhbp

这个车六提前我也做过,大概是1999年的时候,人很多,而且车内没有空调,用的是摇头电扇.不过价钱还蛮便宜的.
六提后我再没做过,时间排的太差了!

hero8609

这车老晚点，上次从上海回来坐这车晚点了3个小时

天涯狂想

好像银川的车体都不怎么样，177到北京的也那样，B改G，也就服务还算可以