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海子铁路网社区 » 城际客专铁路系统论坛 » 昨日新闻联播眼见CRH2改

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标题: 昨日新闻联播眼见CRH2改
shuifeng4

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#31
发表于 2007-10-9 08:20  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 tkpnsip 于 2007-10-7 12:49 发表


試驗速度與运營速度是不同的
A,B, C分別主要看运營速度

雖然不明有一些路線CRH2A走到250這個試驗速度(不知能否以電腦超頻去形容)

呵呵```
CRH2A的试验速度本不就是250的的啊
不好意思咯，现在的300公里运营速度确实是275KM/H,实验速度是350

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yehorse_temp

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#32
发表于 2007-10-9 11:16  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 tkpnsip 于 2007-10-7 12:49 发表


試驗速度與运營速度是不同的
A,B, C分別主要看运營速度




雖然不明有一些路線CRH2A走到250這個試驗速度(不知能否以電腦超頻去形容)

只能说ABC的定义已经过时了。
从比功率看，4800kW的CRH2运营速度就应该定在250（全功率能够跑到275+）；7200kW的CRH2运营速度定在300（全功率能够跑到330+）。
根据阻力曲线看，运营350（全功率385+）的CRH2牵引功率应该达到至少10800kW（6M2T的话，轴功率450kW）。





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中原之星

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#33
发表于 2007-10-9 11:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 yehorse_temp 于 2007-10-9 11:16 发表

只能说ABC的定义已经过时了。
从比功率看，4800kW的CRH2运营速度就应该定在250（全功率能够跑到275+）；7200kW的CRH2运营速度定在300（全功率能够跑到330+）。
根据阻力曲线看，运营350（全功率385+）的CRH ...

做一个单轴1600kW的？还挺好~~

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tkpnsip

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#34
发表于 2007-10-9 12:20  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 yehorse_temp 于 2007-10-9 11:16 发表

只能说ABC的定义已经过时了。
从比功率看，4800kW的CRH2运营速度就应该定在250（全功率能够跑到275+）；7200kW的CRH2运营速度定在300（全功率能够跑到330+）。
根据阻力曲线看，运营350（全功率385+）的CRH ...

那要看看鐵道部了,但要改也要全部東西也推翻

且又要跟一些國際標準

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newaurora1

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#35
发表于 2007-10-10 00:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #32 yehorse_temp 的帖子

如果真要这样的话，只能把E4上的电动机——MT206(420KW)拿过来用了，然后变流器，变压器再改

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