关于四厂、长厂、唐厂、浦厂客车的比较

santana2000 · 发表于 2007-9-26 23:29:34

尤于本人在北方，接触浦厂的车有限，仅限于双层客车（浦厂的双层客车是相当美好的），故只比较其他三厂。
个人觉得四厂和长厂不分伯仲，似乎长厂的车在细节上设计的更合理（例如半包的硬卧25G每个包厢都能控制自己箱内的灯），但四厂的车在细节上处理的更好，给人更高档的感觉。唐厂的车个人感觉最差，设计老套，做工也没有特别出彩之处。
以上谨代表个人意见，请各位大虾发表评论

liangcy1999 · 发表于 2007-9-27 09:25:36

说得不错！！！！！！！！！！！

Z123878 · 发表于 2007-9-27 12:07:47

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大道无形 · 发表于 2007-9-27 12:26:47

唐厂没有新东西哦

hakutaka · 发表于 2007-9-27 12:34:02

还得看领域，四方的地铁动车就比较恶心，长客就比较好。国铁动车就有点反过来……

1001ervin · 发表于 2007-9-27 20:08:32

蒲厂现在转型做地铁

方土豆子 · 发表于 2007-9-27 21:24:15

四方转型去做动车了

santana2000 · 发表于 2007-9-27 23:40:15

原帖由 hakutaka 于 2007-9-27 12:34 发表
还得看领域，四方的地铁动车就比较恶心，长客就比较好。国铁动车就有点反过来……

是啊比比北京一号线和二号线的新车就能发现

santana2000 · 发表于 2007-9-27 23:42:36

原帖由 大道无形 于 2007-9-27 12:26 发表
唐厂没有新东西哦

倒是也出25T（z59/60）,但比长厂的（z61/62）粗糙的多

荆深直特群 · 发表于 2007-9-28 19:30:07

连上局都不买浦厂的车，蒲镇的东西就可想而知了。K567/8/9/0用的是浦厂的25G，列车员说‘这车就是伪劣的，质量太差了。’

SCMfromNECF · 发表于 2007-9-28 22:00:34

原帖由 荆深直特群 于 2007-9-28 19:30 发表
连上局都不买浦厂的车，蒲镇的东西就可想而知了。K567/8/9/0用的是浦厂的25G，列车员说‘这车就是伪劣的，质量太差了。’

那批车浦厂自己说是赶时间赶出来了，质量没保证
最近浦厂出了一批25T，用在沪港车上，到时候再看吧

Enzojz · 发表于 2007-9-29 21:21:46

印象中CW的车最好。

JXP · 发表于 2007-9-29 23:22:01

:lol

N603 · 发表于 2007-9-30 19:41:00

浦厂的25T很好,Z17/8上是浦厂的车

荆深直特群 · 发表于 2007-10-3 19:55:09

浦厂的那批25T是当年开直特定制的，直特是铁道部的脸面，要是三天两头的犯病砸了铁老大的面子，以后就别想接到单子了，敢不用心做吗。

铁道小兵 · 发表于 2007-10-3 20:28:58

还是长客的车好:lol

Hamakaze · 发表于 2008-4-11 21:29:52

作为长春人，顶起长春车:lol

Ifromlzjtu · 发表于 2008-4-11 22:25:46

唐厂是长厂的子厂？

cjw02187819 · 发表于 2008-4-15 22:41:33

现在新造客车也就这四个厂在生产，随着动车组的上线，新造普通25型车将来估计也就只有唐山和浦镇了。目前就实力来说四方应该是当之无愧的老大，长客其次，但随着CRH5上线运行暴露的问题让CRC有点大失颜面，唐山和浦镇应该是半斤对八两，但唐山拿到了300公里动车组的订单，浦镇却没有一个动车组的单子，不失为一个巨大的失败，不过浦镇在地铁生产的经验上要超出唐山一块，但随着唐山北京13号线地铁增车的生产其仅有的优势也没有了。总之不管南车还是北车，都是中国机车车辆行业的制造者，上个世纪还是一家人呢，不能老盯着我们自己，要把眼观放长远，要面向世界。

Rockies · 发表于 2008-4-16 05:01:46

T99/100浦厂照四厂的图做的最新一批25T还不错。

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Z123878 Z123878 当前离线积分 381 头像被屏蔽	发表于 2007-9-27 12:07:47 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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