唐车公司首列CRH3动车组总装工序开工生产

oyzw · 发表于 2007-9-25 16:07:26

2007年9月7日 14:15 点击：270次

　　9月1日，唐车公司CRH3项目实施又有新进展。首列CRH3动车组前3辆铝合金车体进入组装工序，正在紧张进行外部车窗、内部防寒和车电剪线等工序的生产，同时客车塞拉门、车钩、废排风道等零配件也正在进行试装，各工序正在按照CRH3动车组里程碑计划有序推进。
　　截止到9月6日，第一列CRH3动车组中首辆客车的外侧车窗、剪线、窗口木骨装配等工序已经完工。预计，首列CRH3动车组中的首辆车将按计划完成总体组装。（许志明文／吴可超摄）

woooeeee · 发表于 2007-9-25 16:40:54

晕了，涂装好像变了下面全是蓝色，不是一条线了

oyzw · 发表于 2007-9-25 17:04:36

原帖由 woooeeee 于 2007-9-25 16:40 发表
晕了，涂装好像变了下面全是蓝色，不是一条线了

蓝色的是粘条

广珠铁路 · 发表于 2007-9-25 17:50:41

我恨现有涂装:Q

westrail · 发表于 2007-9-25 18:18:29

不知道第一列CRH3何时才能出厂?

bahn.comfort · 发表于 2007-9-25 21:14:05

等待中。。。。:lol

江江 · 发表于 2007-9-26 12:01:33

支持

modeler · 发表于 2007-9-27 08:00:28

这时那个国家的？

Hercules · 发表于 2007-9-27 12:17:16

CRH3的进风口也在车体下方？

newaurora1 · 发表于 2007-9-28 12:40:19

据说是明年年初下线

hewm · 发表于 2007-9-28 12:43:45

现有的涂装下面白色显然是失误，太不耐赃了。

SCMfromNECF · 发表于 2007-9-28 12:58:59

原帖由 hewm 于 2007-9-28 12:43 发表
现有的涂装下面白色显然是失误，太不耐赃了。

我怀疑TDB的本意是学习航空涂装

畸。歪 · 发表于 2007-9-28 15:18:19

看上去好像不是一次擠壓成形的車體
裡面有一條條的骨架
還有跟樓上的ICE3照片比對
外形上好像都有一點點分別
最少明顯寬了很多

oyzw · 发表于 2007-9-28 15:24:47

原帖由 畸。歪 于 2007-9-28 15:18 发表
看上去好像不是一次擠壓成形的車體
裡面有一條條的骨架
還有跟樓上的ICE3照片比對
外形上好像都有一點點分別
最少明顯寬了很多

内壁的骨架主要是支撑连接积压成形的外壳板，光靠焊接板材强度远远不够！积压成型板有规定的长度与宽度，需要多块板组合成车体

畸。歪 · 发表于 2007-9-29 01:01:37

原帖由 oyzw 于 2007-9-28 15:24 发表
内壁的骨架主要是支撑连接积压成形的外壳板，光靠焊接板材强度远远不够！积压成型板有规定的长度与宽度，需要多块板组合成车体

如果看 New Pendolino 和日本在90年代末生產的新幹線車體
車體已經沒有這樣的以橫梁和套環組成的獨立骨架結構
而不是沒有骨架

[ 本帖最后由畸。歪于 2007-9-29 01:04 编辑 ]

广珠铁路 · 发表于 2007-9-29 07:18:00

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-9-28 12:58 发表

我怀疑TDB的本意是学习航空涂装

画虎不成反类其犬的极好例子

西门子 · 发表于 2007-10-11 02:16:51

不错期待中，希望一切顺利就好

23280 · 发表于 2007-10-11 21:47:49

在动车组两端头部是一次性挤压成型的（国产的造价7万RMB），其余的部分都是铝合金焊接成型的。关于下线的时间问题，在2008年3月31日，交付3列进口车和3列纯国产车，现在铝合金车体总成，涂装，总组装车间都在加紧时间赶进度，关于车体涂装样式，车体以白色为主，中间是一条蓝线。

铁路小亨 · 发表于 2007-10-11 22:27:50

原帖由 23280 于 2007-10-11 21:47 发表
在动车组两端头部是一次性挤压成型的（国产的造价7万RMB），其余的部分都是铝合金焊接成型的。关于下线的时间问题，在2008年3月31日，交付3列进口车和3列纯国产车，现在铝合金车体总成，涂装，总组装车间都在加 ...

如果真的是这样,我很担心CRH5的悲剧会再次上演

tsrjzq · 发表于 2007-10-11 23:59:31

原帖由 23280 于 2007-10-11 21:47 发表
在动车组两端头部是一次性挤压成型的（国产的造价7万RMB），其余的部分都是铝合金焊接成型的。关于下线的时间问题，在2008年3月31日，交付3列进口车和3列纯国产车，现在铝合金车体总成，涂装，总组装车间都在加 ...

内部人士啊，能不能再透露点呢？

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

唐车公司首列CRH3动车组总装工序开工生产

回复 #5 westrail 的帖子

浏览过的版块