把“太焦线”称作“太新线”是概念性错误！

太焦新月

笔者就生活在太焦线边，对该线再熟悉不过了。可发现总有些人或文字却叫“太新线”，最多的出现在张贴于各车站的《全国铁路客运图》上，还有的地图上、以及有些列车时刻表上也有........。
我认为，他们把太焦的概念搞错了。
太焦线：北起南同蒲线修文车站；南到河南焦作境内的月山编组站，正线全长（修文-----月山382公里），是南北干线。它北连北同蒲、南接焦柳，形成了北起大同、南达柳州的又一条南北通道，路网地位十分重要。
新焦线：东起京广线新乡站，往西经焦作止于月山编组站，正线全长（新乡----月山79公里）。是东西干线。它西连侯月、东接新菏形成了西起侯马、东到日照的又一条东西通道。
通过我的讲解，大家知道叫“太新线”是多么荒谬。

京九麻段

哈哈，叫你这么说，沪昆线就诞生不了了！！！什么都是可以变的

遥遥路途

京哈线京津段从北京到天津，津浦线从天津到南京浦口，沪宁线从上海到南京下关，大家可以看到叫京沪线是多么地荒谬~

呼局集段

那就叫“太焦新”吧:lol

L518

工务、货运和客运的叫法本来就有区别。客运上，这条线路就叫“太新线”，见客运里程表57-59页。此外，修文~月山的里程是381km。