号称亚洲第一的广州新客站考察

SCMfromNECF · 发表于 2007-9-24 15:52:01

原帖由 yehorse_temp 于 2007-9-24 12:57 发表

南京南规模大是因为线路多，一共衔接6个方向的客运专线，新广州仅仅衔接4个方向的客运专线。

而且广州是准尽头站，很少有车直通深圳，经停南京直达上海的车却很多

铁路小亨 · 发表于 2007-9-24 16:28:07

原帖由 westrail 于 2007-9-23 00:45 发表
如果新广州站真的要到2010年3月才落成，那么整条武广客运专线不就要2010年才能通车吗? 还是先局部开放某路段!?

可以部分开通新广州(如北京南就是明天部分开通).也可以让动车先进广州站

SCMfromNECF · 发表于 2007-9-24 17:32:07

原帖由 铁路小亨 于 2007-9-24 16:28 发表

可以部分开通新广州(如北京南就是明天部分开通).也可以让动车先进广州站

我估计是后者

毛毛熊 · 发表于 2007-9-24 17:47:39

武广是建国60周年献礼工程
09年10.1肯定会有个开通仪式或者试运行

成局内段 · 发表于 2007-9-25 00:04:37

武广确定用什么车作主力了么？

oyzw · 发表于 2007-9-25 08:20:44

原帖由 成局内段 于 2007-9-25 00:04 发表
武广确定用什么车作主力了么？

应该是服从铁道部的统一安排。

haseafeiyang · 发表于 2007-9-26 20:25:24

真是个铁杆……

hpcym · 发表于 2007-9-26 21:42:30

原帖由 yehorse_temp 于 2007-9-24 12:57 发表

南京南规模大是因为线路多，一共衔接6个方向的客运专线，新广州仅仅衔接4个方向的客运专线。

广州比较务实

其实，想多修几个方向未尝不可：珠海，中山江门，佛山肇庆，东莞深圳……………………

SCMfromNECF · 发表于 2007-9-26 21:58:01

原帖由 hpcym 于 2007-9-26 21:42 发表

广州比较务实

其实，想多修几个方向未尝不可：珠海，中山江门，佛山肇庆，东莞深圳……………………

这里面很多并没有规划铁路啊.......

hpcym · 发表于 2007-9-26 23:18:40

经济越发达
铁路地位越低

SCMfromNECF · 发表于 2007-9-26 23:27:35

原帖由 hpcym 于 2007-9-26 23:18 发表
经济越发达
铁路地位越低

广东山多高速公路发达也是重要原因
另外广州除了珠三角外普遍城市规模很小

hpcym · 发表于 2007-9-27 00:49:26

经济越发达
对铁路越不重视

hpcym · 发表于 2007-9-27 00:50:24

看看上海的洋山港牛X吧

竟然没有进港铁路，堪称最大的败笔

imtking · 发表于 2007-9-27 12:57:18

原帖由 hpcym 于 2007-9-27 00:50 发表
看看上海的洋山港牛X吧

竟然没有进港铁路，堪称最大的败笔

有牛人说，要考虑通航的问题，引桥太短，主跨不高，太长造价高昂！
还是公路实惠啊！

pardor · 发表于 2007-9-28 11:43:13

今后的新广州站有地铁连接市区吗？

yehorse_temp · 发表于 2007-9-28 12:33:41

原帖由 hpcym 于 2007-9-26 21:42 发表

广州比较务实

其实，想多修几个方向未尝不可：珠海，中山江门，佛山肇庆，东莞深圳……………………

现在4个方向都已涵盖你所列出的那几个方向，不过有些方向是共用一条线路的，比如珠海中山江门。

yehorse_temp · 发表于 2007-9-28 12:34:24

原帖由 pardor 于 2007-9-28 11:43 发表
今后的新广州站有地铁连接市区吗？

这还用想吗？4条地铁。

amnesiac · 发表于 2007-9-28 13:16:53

安逸哦

oyzw · 发表于 2007-9-28 14:45:16

原帖由 pardor 于 2007-9-28 11:43 发表
今后的新广州站有地铁连接市区吗？

没来得急拍摄广州地铁二、八号线延伸线的工地了，中铁一局承建的，工地也是大干

catjake · 发表于 2007-9-30 00:56:52

这么荒凉的地方，等着吧。广珠城际开通最好一部分车经联络线到广州站，否则珠海人不会感兴趣的。

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