★事故发生时间:1991-04-08                       事故发生地点: 段外

事 故  类 别:行车                               事 故  性 质: 重大事故
                          
发生地点：
兰州铁路局西宁铁路分局青藏线南山至关角间
                          
事故内容：
线路冻害严重、春融回落乱道、养护维修过晚、车轮落入线间---造成货物列车脱轨重大事故
                          
事故经过：
兰州铁路局西宁铁路分避青藏线南山至关角间K316+420处，3434次货物列车运行至此，机次第4位台车及第5～10位车全部台车在关角隧道内，9至11位车在隧道外。敞车小破3辆、棚车小破1辆、罐车小破4辆，损坏整体道床支承块118块，报废混凝土轨枕17根，木枕42根，P43型25米钢轨2根，P50型钢轨4根；直接经济损失278660.24元；中断正线行车17小时56分。
                          
原因分析：
线路由于原冻害严重，春融回落，造成线路水平误差较大，线路养护维修未及时跟上，当列车通过该区段时，车体倾斜使下股钢轨载重增加造成钢轨外翻致使车辆落入两线之间，构成列车脱线。
                          
整改措施：
1、根据兰青、青藏线的具体特点，认真执行《防止工务惯性事故的十项措施》，春前防止春融乱道、翻浆冒泥，夏前防止涨轨跑道，冬前做好防冻害等工作。2、积极整治线路、路基、桥隧病害。3、严格标准化作业，加强维修管理。4、机车乘务员要针对青藏线线路特点，加强了望，及时发现和处理因晃车等引起的不安全隐患。
                           



★事故发生时间: 1999-04-08                   事故发生地点: 段外

事 故  类 别:行车                            事 故  性 质:险性事故  
                          
发生地点：
成昆线轸溪～刘沟间
                          
事故内容：
清筛作业，施工组织不合理    巡检失控，形成严重三角坑
                          
事故经过：
    1999年4月8日，成都铁路局成都铁路分局峨眉机务段3283号机车牵引2505次货物列车采取推挽运行。22：50分，运行至成昆线轸溪～刘沟间K194+600（曲线半径R＝300米上股处），当时速度为32km/h，线路为坡度11.8‰上坡，机后第26位车辆发生爬轨，导致前台车两个轮对从右侧脱轨。因机后第25～26位间列车风管拉脱，列车于K194+627处停车。车辆明显损伤痕迹，线路水泥轨枕不同程度损伤44根；直接经济损失计3.9万元；中断正线行车1小时56分。构成行车险性事故。
                          
原因分析：
1、西昌工务大修段清筛分队在作业过程中，安全措施、相关管理人员落实不到位，施工组织不合理，巡检人员少且搭配不力，巡检密度不够，造成线路整修、巡检失控。
2、由于大修清筛线路捣固不实、沉落不均，造成局部水平超高，形成22mm的三角坑（4米范围内），使得线路极为不平顺，再由于施工限速，其轨道受力的改变，此时曲线下股的轮对处于增载状态，而在曲线上股轮对正处于减载状态，加上其他不利因素的叠加偶合，而导致车辆爬轨后脱轨，是造成这次事故的主要原因。
3、工务线路巡养检查不规范，处理不到位，巡养人员没有全面、全项目检查线路，未能发现曲线下股个别地点沉降过大，形成三角坑，未能及时进行处理，是造成这次事故的又一原因。
                          
整改措施：
1、分局长1999年4月11日在全分局紧急电话会议上向全体干部职工通报此次事故和事故教训，并就扭转安全被动局面、在全分局开展专项安全大检查活动进行部署。
2、分局派出由工务、干部、劳资分处和安监室组成的工作组，进驻西冒工务大修段。对该段从安全管理、干部“五定”、作业纪律、作业标准、职工两纪和班组管理诸方面进行全方位整顿，对机关股、基层分队、作业现场做到“三解剖”。
3、结合分局对宝成复线施工安全监督卡控的经验，立即在成昆线成立了以车务为牵头单位，各相关单位参加的片区监控组和成立以各业务部门组成的专业监控组，对施工作业开工前的准备、施工中的配合互控和安全防护、施工质量的验收等程序，实施全方位的监督卡控。
4、严格执行在既有线上施工“六不准”的规定，严格实施好施工作业“三检”制度和施工巡查养护制度。
                          

处理决定：
责任单位：成都分局西昌工务大修段。
事故处理：对夜间巡检人员给予行记大过处分，待岗1年；对清筛分队主管安全副队长给予诫免半年处分；对分队长、指导员给予行政警告处分。



★事故发生时间:2000-04-08                           事故发生地点:段内

事 故  类 别:行车                                   事 故  性 质:一般事故  
                          
发生地点：
二堡～柳树泉间1377+600km

                          
事故内容：
挖断电缆，造成四架信号机红灯
                          

事故经过：
    2000年4月8日18：35分，哈密工务段将二堡～柳树泉间1377+600km处电缆挖断（42芯，48芯各一根），造成13773、13774、13775、13776四架信号机红灯，于4月9日2：43分设备恢复使用。