世界上高铁哪些采用无道渣技术的？ - 城际客专铁路系统论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

oyzw

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#11

发表于 2007-9-20 12:48 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 南铁集团 于 2007-9-20 10:52 发表

为什么中国的客运专线不全上无渣技术的因为这个是趋势啊弄的将来又要换

时速250公里的客专只在隧道和个别桥梁上采用无碴轨道，其余采用有碴划算

中国客运专线网打造一流客运专线 !www.chinakzw.com

herroyuy

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#12

发表于 2007-9-21 01:46 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 bahn.comfort 于 2007-9-20 10:37 发表

可能就是这个原因,后来西门子给卖到西班牙的车莫名其妙加了重量,包括开法国的那几辆,据说车底盘全部重新加固过了,就是防止飞沙走石伤了下面的器械.

哈哈，白搭，等着补车窗吧

bahn.comfort

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#13

发表于 2007-9-21 12:49 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 herroyuy 于 2007-9-20 18:46 发表

哈哈，白搭，等着补车窗吧

此话怎讲啊?

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jumpnew929

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#14

发表于 2007-10-8 16:35 资料个人空间主页短消息加为好友

中国沙尘暴和洪水比较多哟，有渣的不容易损坏。

hakutaka

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#15

发表于 2007-10-8 20:32 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 oyzw 于 2007-9-19 21:44 发表

搞无碴轨道主要是日本和德国，日本新干线在八九十年代后修建的线路基本上是无碴的，德国九十年代后修建的高铁也基本上是无碴轨道，台湾高铁荷比高速铁路都采用了全无碴轨道，法国东欧线也设置了几十公里的无 ...

东海道用有渣但是整个一个豆腐渣（日本的道砟洛杉矶系数高达27和其既有线品质一致，比我国干线的（20的样子）要差很多！）工程，所以山阳开始无渣为主，不过到上越等都还有有渣区段。在当年上越用200系跑速达朝日的时候（V=275）为了避免道砟乱飞，还安置了盖网（东海道现在同样）。

herroyuy

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#16

发表于 2007-10-8 22:00 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 bahn.comfort 于 2007-9-21 12:49 发表

此话怎讲啊?

石头乱飞啊，总会有些诡异的气流，卷起石头砸碎玻璃。