标题: 世界上高铁哪些采用无道渣技术的?
南铁集团

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发表于 2007-9-19 17:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
世界上高铁哪些采用无道渣技术的?

比如新干线 法国高铁使用什么技术?

是不是一定无道砟技术就比有道渣在速度提升上有更大潜力?

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oyzw

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发表于 2007-9-19 18:34  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 南铁集团 于 2007-9-19 17:38 发表
比如新干线 法国高铁使用什么技术?

是不是一定无道砟技术就比有道渣在速度提升上有更大潜力?

不是为了更高的速度,而是为了更加方便 高效地维修





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发表于 2007-9-19 21:09  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 oyzw 于 2007-9-19 18:34 发表

不是为了更高的速度,而是为了更加方便 高效地维修

似乎也更安全

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SCMfromNECF

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发表于 2007-9-19 21:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 
新干线无渣、西班牙高铁无渣(是不是有渣的非摆式车线路只有TGV?)

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oyzw

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发表于 2007-9-19 21:44  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 SCMfromNECF 于 2007-9-19 21:33 发表
新干线无渣、西班牙高铁无渣(是不是有渣的非摆式车线路只有TGV?)

搞无碴轨道主要是日本和德国,日本新干线在八九十年代后修建的线路基本上是无碴的,德国九十年代后修建的高铁也基本上是无碴轨道,台湾高铁 荷比高速铁路都采用了全无碴轨道,法国东欧线也设置了几十公里的无碴轨道试验段,采用法国自主开发的双块式无碴轨道。西班牙和英国新建的高速铁路主要是有碴轨道。我国的350等级的客专全是无碴轨道,已开工2500多公里的无碴轨道。





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SCMfromNECF

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原帖由 oyzw 于 2007-9-19 21:44 发表

搞无碴轨道主要是日本和德国,日本新干线在八九十年代后修建的线路基本上是无碴的,德国九十年代后修建的高铁也基本上是无碴轨道,台湾高铁 荷比高速铁路都采用了全无碴轨道,法国东欧线也设置了几十公里的无 ...

西班牙那个运营350的高铁是有渣的?

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oyzw

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发表于 2007-9-20 08:30  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 SCMfromNECF 于 2007-9-20 01:01 发表


西班牙那个运营350的高铁是有渣的?

对头!西班牙还没有无碴轨道的高铁!





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原帖由 oyzw 于 2007-9-20 01:30 发表

对头!西班牙还没有无碴轨道的高铁!

可能就是这个原因,后来西门子给卖到西班牙的车莫名其妙加了重量,包括开法国的那几辆,据说车底盘全部重新加固过了,就是防止飞沙走石伤了下面的器械.





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南铁集团

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为什么中国的客运专线不全 上无渣技术的  因为这个是趋势啊  弄的将来又要换

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