事故发生时间:1993-04-04                       事故发生地点: 段外

事 故  类 别:行车                             事 故  性 质: 重大事故


发生地点：
沈阳铁路局通辽铁路分局京通线
            

事故内容：
行至变坡地段，司机正常调速
偶合其他因素，车轮瞬间跃起----造成货物列车脱轨重大事故
               

事故经过：
1993年4月4日，1658次列车15时31分，在沈阳铁路局通辽铁路分局京通线东大坝站正线通过后，当列车行至东大坝至张三营间K281+221处（列车运行速度约60km/h），司机进行调速时，感到车体往后一坐，发现列车中部“冒烟”。随即将自阀手柄推向紧急制动位，列车中部第20～36位于15：35分脱轨颠覆。其中20、29位颠覆在列车运行方向左侧路堤下，7辆翻于右侧路基边坡上，7辆颠覆在线路上，1辆（第36位）脱轨。损坏钢轨230延长米，轨枕报废882根，车辆报废10辆、大破1辆、中破6辆；货物损失约66万元；中断行车23小时33分。
                  

原因分析：

经对事故现场反复勘查，第21位车辆首先脱轨，确属列车在减压制动条件下，前台车车轮瞬间跃起所致，主要有以下主要因素：1、列车脱轨时，正处于6‰到4.6‰的凹型变坡地段，纵向压力增大；2、脱轨点位于半径600米曲线接近缓圆点的缓和曲线上，又在217号桥头木枕与混凝土枕交接处；3、21位车装载集装箱，货物品名为烤胶，重量轻、重心高，车辆进入缓和曲线时，下股车轮减载。
                    

整改措施：
1、加强平稳操纵，尽量避开在曲线、变坡等不利地段调速动。
2、在桥头曲线、变坡地段，不采用木枕与混凝土枕混铺。