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楼主: win2008_99

南京浦镇现在怎么样啊?

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发表于 2007-9-17 18:21:03 | |阅读模式
关注浦镇是从南京地铁开始,从网上搜集了好多这个厂的信息,好象都是抱怨的多.
我们海子上也有不少浦厂的人吧,对于城轨来讲应该不存在歇工吧,前段时间21.6
亿的大单,但我有个疑问哦,这么大的单,浦厂能从中挣多少钱啊.怎么工人或者技术
人员的工资那么低啊.我们四大车辆厂,现在就浦厂没有动车的项目,为什么啊,是技术
研发跟不上吗?也不至于吧,先锋号都能生产出来了,还是人才流失地太多啊,前段时间
去了趟长客,好家伙,那个研发中心真的是技术力量雄厚啊,十几个博士带着200多个硕士
的研发队伍.不知道浦厂什么情况,有机会一定去去看看,毕竟还是我们华东的骄傲啊.
发表于 2007-10-14 12:20:13 |
据说过得不错~
发表于 2007-10-15 20:52:53 |
浦厂最近效益很好,并不像楼主说的那样
 楼主| 发表于 2007-10-15 23:03:09 |
是吗?我也只是想问问真实的情况,呵呵.浦厂的A型车那全国来讲都是没有话讲的,就是好.
发表于 2008-4-3 23:00:07 |
南京话讲1b吊糟
主要项目分大铁跟城轨 大铁又分新造修旧 新造基本没有 就几节轨检,原来搞搞发电车还不错 但是现在到处建电气化铁路 发电车又并到机车里了 过完年都在歇工呢1个月6-700块算多了吧
pc原来打算跟西门子合作做动车的,但是没有给,后来给唐山了,城轨的效益现在不错 但是只做A型车 B型车1片空白原因就是A型车跟ALSTON合作的,先锋号是00年左右的做的很烂,以前经常是刚来了批大学生没几年就走了 现在拖教育部扩照的富,还能有人
发表于 2008-4-6 11:07:25 |
原帖由 seasonic 于 2008-4-3 23:00 发表
南京话讲1b吊糟
主要项目分大铁跟城轨 大铁又分新造修旧 新造基本没有 就几节轨检,原来搞搞发电车还不错 但是现在到处建电气化铁路 发电车又并到机车里了 过完年都在歇工呢1个月6-700块算多了吧
pc原来打算跟 ...

是的,ALSTOM也是脚踏两船,A型车还跟上海搞,浦厂现在真是不行了,除非有大规模25T的任务,不然也是轮不到浦厂
发表于 2008-4-10 11:20:15 |
吃不饱也饿不死的~~:lol
发表于 2008-4-21 15:29:38 |
哎 ` 不行了 `  效益好`?   “ 好得很 ”!
   ``一个月也就那么几百一千出头````叫人怎么过日子啊``` `   都没有什么单``就城轨还好一点 ` 工人就只看见休息的```
发表于 2008-4-21 23:51:31 |
浦镇应该和上海电气合作去搞地铁ABC车。不然自己最早出国产的的那列A车。现在却一堆栏铁。上海电气可以通过浦镇合作夺得国内地铁车辆的一杯羹
发表于 2008-4-29 15:29:33 |
原帖由 城际快线 于 2008-4-21 23:51 发表
浦镇应该和上海电气合作去搞地铁ABC车。不然自己最早出国产的的那列A车。现在却一堆栏铁。上海电气可以通过浦镇合作夺得国内地铁车辆的一杯羹

一厢情愿的,上海不会跟你合作的,不然也不会自己搞ALSTOM了,直接跟浦厂搞了
发表于 2008-4-29 19:37:54 |
此一时,彼一时也。电气在大也不会在轨交上做大的。不过涉及到夸部门行业和行政区是有一定难度的。
发表于 2008-5-9 11:49:19 |
恩恩 ` 那确实 `   政策啊!
发表于 2008-5-11 21:36:36 |
今年年初浦镇好像出了起严重的伤亡事故
头像被屏蔽
发表于 2008-5-18 02:34:03 |
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