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标题: 火车头国家允许卖给个人吗
前进1-5-1
开国大老
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#41
发表于 2007-9-26 19:36
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1100
于 2007-9-26 19:33 发表
车迷应该合资买 后面在挂一节绿皮 沿着一条公交线路铺设铁路 爽的同时还能挣回点油钱
显然不可能挣回来 就算买调车 起车就要50斤的油 跑起来全程要更多 短途根本不合适
一个冰冷的夜晚,有一个冰冷的杀手,在等待着猎物,他的脚是冷的,手也是冷的,枪也是冷的~,~这个杀手冻上了!
Leeds
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#42
发表于 2007-9-28 20:31
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要买就买蒸汽加绿皮!
上大学以来坐过的车:5007、K301、K407、T180、2034、K512、D426、L122(宁长)、1416/7、A134、L124/1(沈宁)、1114、L53、T179、K511,行程13613KM。
lmh00518
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#43
发表于 2007-9-28 20:51
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买个2手的调机,DF5好了,也不要买啥绿皮了,外走廊可以站不少人.找条废弃的线路,作车迷观光,玩车用
南局南段^^
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#44
发表于 2007-9-28 21:05
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lmh00518
于 2007-9-28 20:51 发表
买个2手的调机,DF5好了,也不要买啥绿皮了,外走廊可以站不少人.找条废弃的线路,作车迷观光,玩车用
这个建议很好,很强大啊!~
奔驰G55
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#45
发表于 2007-9-30 17:21
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lmh00518
于 28/9/2007 20:51 发表
买个2手的调机,DF5好了,也不要买啥绿皮了,外走廊可以站不少人.找条废弃的线路,作车迷观光,玩车用
这个建议太好了,西南那边有不少报废的铁路,有的长达四五十公里呢,旧的京广线也是不错的,这种思路不仅对车迷意义深远,对国家的铁路建设同样意义非凡,中国可以向日本学习,日本除了新干线和国铁JR外。还有不少“私铁”,中国可以学日本把废弃不用的铁路私有化,随着客运专线和高速铁路的建设,废弃铁路私有化合理利用焕发第二春也是很好的创举,不用搞什么广铁集团,金温铁道之类的换汤不换药的公司。
wolfofline
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#46
发表于 2007-9-30 17:23
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有创意,值得考虑,我想以后有机会,有条件的话也可以搞一台,即使不开,做静态摆设也是可以的。
当青藏铁路通车时,我知道我的梦想可以实现了:那就是去我心中的圣地——西藏.......(只是不能驾驶着NJ2去,呵呵)
wolfofline
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#47
发表于 2007-9-30 17:25
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acacacac15
于 2007-9-17 00:20 发表
买SS3吧
这个不贵
既经典又实惠。
当青藏铁路通车时,我知道我的梦想可以实现了:那就是去我心中的圣地——西藏.......(只是不能驾驶着NJ2去,呵呵)
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#48
发表于 2007-9-30 17:27
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掂花
于 2007-9-17 08:26 发表
俺的一个远房表叔就买了一台前进拆了卖废铁了。居然还打电话来问俺老爹火车头上面有没有黄金!当然听了很失望。拆车能挣钱。
这个,强的!
当青藏铁路通车时,我知道我的梦想可以实现了:那就是去我心中的圣地——西藏.......(只是不能驾驶着NJ2去,呵呵)
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#49
发表于 2007-9-30 17:29
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西客0032
于 2007-9-17 19:36 发表
你可以买个机车操纵模拟器
恩,到也不错,但感觉只要有MSTS好像也能实现。
[
本帖最后由 wolfofline 于 2007-9-30 17:31 编辑
]
当青藏铁路通车时,我知道我的梦想可以实现了:那就是去我心中的圣地——西藏.......(只是不能驾驶着NJ2去,呵呵)
lmh00518
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#50
发表于 2007-9-30 21:30
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重点不在车.2手退役的调机恐怕还没一辆奔驰S值钱吧.
关键是上哪开啊
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