随着铁路第六次大提速的如期到来，数百辆身披“和谐号”字样的动车组驰骋在祖国的大江南北。
　　那“跟艺术品似的”造型，星级宾馆般的设施，和飞机差不多的速度，哇噻，真太牛了！只是，俺总觉得，叫“和谐号”不太贴切，不太准确，不太合适，建议铁道部门不妨把它改为“贵族号”。
　　俺以为，党中央提出构建和谐社会理念，那是从骨子里发出的亲民爱民声音，真诚得就象头顶的太阳一般实在。这种和谐，是把祖国打造成温暖的大家庭，地不划南北，人不分老幼，身不问贵贱，大家互相尊重，彼此平等，和睦相处，友好往来，在公平的旗帜下，共享改革成果。
　　而现在的“和谐号”，却不太怎么和谐。且不说那贵得和黄金似的车票，和那专用售票窗口、专用候车室、专用上车通道，已经把人分成三六九等、贵贱高低，其嫌贫爱富、惟利是图的用心昭然若揭；就说那对旅客携带行李长宽高均不能超过60公分的规定，就是一道冷冰冰的身份歧视界限，活生生把许多普通旅客拒之门外。他们可能是提着大袋小包的探亲人群，他们可能是扛着蛇皮口袋的外出民工，他们也可能是城市弱势群体和工薪阶层。在“人民铁路”逐渐脱离“人民”的背景下，铁路利用全民和社会资源去满足特殊或者少部分的需求，以牺牲社会责任为代价去追逐所谓的高端利润，平头百姓也就认了，怎么办呢，又不能搬石头砸天。只是，总不能像民间谚语说得那样，既当了什么，又去立牌坊吧。
　　铁路部门早就放出话来，第六次提速后开行的动车组，乘坐对象定位在特大城市间的商务人群之间。换句话来说，腰包不丰满的，衣着不光鲜的，身份不显贵的，地位不尊崇的，“人民列车”不欢迎你。所以，要名副其实，把“和谐号”改为“贵族号”。就像贵族学校、豪华病房、总统套间什么的，老百姓明白它们的内涵，是不会厚着脸皮往里钻的。然而，要是五星级宾馆挂了“平民旅店”的招牌，如果不是“挂羊头卖狗肉”的话，真来的一拨胼手胝足、囊中羞涩的人士，是迎进来还是赶出去？
　　俺琢磨着，漂亮的“子弹头”上挂着“和谐号”，怎么看怎么刺眼，怎么看怎么不协调。这种列车的定位，张扬了贫富差距，激发了仇富心理，加大了社会对立，引发了民众不满，间离了政府和群众之间的距离，是社会和谐的杂音和障碍，实在有碍观瞻，还是尽早改了为好。
　　
　　

ls无聊的很,我就喜欢技术进步,喜欢CRH,又如何?
一味搞绿皮,什么时候能发展到新干线的水准?

和谐≠一刀切，都穷不是社会主义
邓爷爷说过的话又被遗忘得七七八八了

总要有先走的
由先走的带动后来的

按照那些人的思維
"發展到新幹線的水準"是永遠都不需要的東西
鐵路是屬於窮人的
要享受就去坐飛機吧
最好不要跟他們一起擠綠皮
免得要常常買無座票

p.s. 不知道樓上大大有沒有買過你頭像裡的同人本?
今天買了兩本
萌死了

说
我倒是想买，很喜欢
可是内地不比你们HK
这玩艺在内地根本找不到

呵呵，最近这种论调越来越受bs了，看来和谐开行效果不错啊

其实也没什么，就是票价太贵了

首先,和谐社会并不是"等贵贱,均贫富".任何社会都不可能均贫富,只要是人类社会.------这样理解和谐社会很片面.建议LZ多学习,提高自身看问题的水平!
TDB是该"嫌贫爱富"猛推D车还是兼爱广大农村的利益继续扩大绿皮车的份额?这个看似两难的抉择,实际上在经济学上叫做"效率"和"公平"的选择.
很遗憾,市场那只看不见的手不可能同时满足2者,既烤出大馅饼又平均分给大家.因为过分追求效率会造成不平等,同样,如果一味坚持公平,那就影响效率.过多开行绿皮,必然影响经济的发展速度.
效率和公平不是各自一半就能解决问题的.这是一个在动态中追求平衡的过程.我们能做的只是尽量想办法寻找到黄金分割的那个点,并希望所付出的代价最小!

先阶段不管铁道部开发的是什么车,只要是真正服务为人民,还有就是服务质量真正地提上去,大家就应该很庆幸了

那我建議，不要再給火車「扣帽子」，硬要起個名字的話，踏踏實實的「中国高铁」豈不更好。