为什么进藏的集装箱都必须用辅助型号为K的两用平板车呢 - 车辆之家 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

钻石潜水员

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#1

只看楼主

发表于 2007-9-14 20:37 资料个人空间短消息加为好友

为什么进藏的集装箱都必须用辅助型号为K的两用平板车呢

有哪位车迷朋友愿意解释一下，为什么进藏的集装箱都必须用辅助型号为K的两用平板车呢，谢谢！！
专用平板车反而不行

钻石潜水员

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#2

只看楼主

发表于 2007-9-15 11:31 资料个人空间短消息加为好友

顶

风生呼啸

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#3

发表于 2007-9-15 12:44 资料个人空间短消息加为好友

看不懂。。。。

喜欢喜欢的，忽略不喜欢的，无所谓的。。就多瞅两眼吧

Fdcylingses

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#4

发表于 2007-9-15 13:04 资料个人空间主页短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 风生呼啸 于 2007-9-15 12:44 发表

看不懂。。。。

可能指集装箱平车型号带“K”的吧，如X1K、X4K……

钻石潜水员

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#5

只看楼主

发表于 2007-9-15 22:04 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-15 13:04 发表

可能指集装箱平车型号带“K”的吧，如X1K、X4K……

是这个意思

不过应该是NX1k,NX4k，如果是X的话就肯定是专用平板车了

[ 本帖最后由钻石潜水员于 2007-9-15 22:06 编辑 ]

风生呼啸

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#6

发表于 2007-9-15 23:36 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 钻石潜水员 于 2007-9-15 22:04 发表

是这个意思

不过应该是NX1k,NX4k，如果是X的话就肯定是专用平板车了

我倒。。。好不容易被解释明白了让你这么一说我又迷糊了，你的意思是没有上集装箱专用平车而用的共用平车？

喜欢喜欢的，忽略不喜欢的，无所谓的。。就多瞅两眼吧

DF110008

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#7

发表于 2007-9-15 23:53 资料个人空间短消息加为好友

"K"的话不就是指使用了转K2转向架的吗?这样这节货车的速度能提升至120km/h------------是不是意味着进藏的货车都要跑100km/h而不是内地的70~80km/h??

对着他(一般人)，我会说：
坐火车(公交)好，既便宜又快捷方便，而且又环保

对着她(自己心仪的女孩)，我会说：
当然是自己开车好，既不用在火车公交上跟别人挤，自己又舒服，有自己的空间，而且安全，最好还要是大开空调享受享受~

............................

钻石潜水员

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#8

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发表于 2007-9-16 18:51 资料个人空间短消息加为好友

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原帖由 风生呼啸 于 2007-9-15 23:36 发表

我倒。。。好不容易被解释明白了让你这么一说我又迷糊了，你的意思是没有上集装箱专用平车而用的共用平车？

你真聪明

钻石潜水员

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#9

只看楼主

发表于 2007-9-16 18:53 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 DF110008 于 2007-9-15 23:53 发表

"K"的话不就是指使用了转K2转向架的吗?这样这节货车的速度能提升至120km/h------------是不是意味着进藏的货车都要跑100km/h而不是内地的70~80km/h??

这么说的话岂不是内地的路况条件还不如西藏，好像有点说不过去呀

baoji0011

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#10

发表于 2007-9-17 09:15 资料个人空间短消息加为好友

因辅助标记为K的车辆装用转向家主要为转K2型,装用转K3型的X1K主要配属在太原局,因转K2型转向家具有较高的稳定性,近期发生的一些事故,车辆脱险后转向架未散充分说明了该转向架的稳定性.因青藏铁路格拉段地处高海拔地区,发生事故救援困难,因此为了保证列车运行安全,TDB将进藏货车车型指定为辅助标记为K的车辆,并要求进藏车在装车前,车辆断必须进行车辆挑选,不得有5T预警信息并装用转K2型转向架/120型制动机,但70T级货车不能编入进藏列车.