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投票标题: [投票]青岛新站建成后，最应该加开哪个方向的列车 多选 : 最多可选 2 项
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标题: [投票]青岛新站建成后，最应该加开哪个方向的列车
哈局佳段
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#51
发表于 2007-9-19 12:44
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青岛 —哈尔滨确实是非常需要的。
另外Albert提到的天津到青岛难的问题，确实是个大问题，由北京开来经由西站的车，在西站卖票都很怪异，买票很难，而且一到紧张时就将预留抽调回北京了。
双鸭山、福利屯、前进镇、佳木斯、哈尔滨、让湖路、通化、白河、大连、北京、北京西、北京东、北京北、通州西、怀柔、怀柔北、天津、天津西、天津北、武清、塘沽、塘沽南、泰达、129公里、北仓、杨村、杨柳青、秦皇岛、北戴河、承德、张家口、张家口南、宣化、廊坊、霸州、沧州、青县、衡水、石家庄、邯郸、德州、济南、泰山、曲阜、昆山、上海
yingquan
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#52
发表于 2007-9-19 13:53
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看来应该考虑以下哈尔滨了
k172-2132
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#53
发表于 2007-9-19 20:30
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往东北都2趟车了，绿皮也有，空调也有，另外不是烟台也有去佳木斯的车吗
为什么不往西北，西南加车呢
重庆，昆明，南宁怎么不考虑一下呢
feiyang885
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#54
发表于 2007-9-19 20:48
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支持青岛到昆明
方土豆子
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#55
发表于 2007-9-19 20:50
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k172-2132
于 2007-9-19 20:30 发表
往东北都2趟车了，绿皮也有，空调也有，另外不是烟台也有去佳木斯的车吗
为什么不往西北，西南加车呢
重庆，昆明，南宁怎么不考虑一下呢
显然你不明白山东和东北的渊源
显然你不明白客流意味着什么
跨越吧跨越吧，我在尽头站，不怕:lol
胶济客专
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#56
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发表于 2007-9-20 11:37
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k172-2132
于 2007-9-19 20:30 发表
往东北都2趟车了，绿皮也有，空调也有，另外不是烟台也有去佳木斯的车吗
为什么不往西北，西南加车呢
重庆，昆明，南宁怎么不考虑一下呢
青岛去东北虽然有两趟车，但去长春、哈尔滨这两大省会却去不了！
QUOTE:
原帖由
方土豆子
于 2007-9-19 20:50 发表
显然你不明白山东和东北的渊源
显然你不明白客流意味着什么
开青岛至哈尔滨的车客流绝对差不了！
[
本帖最后由 胶济客专 于 2007-9-20 11:40 编辑
]
T134
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#57
发表于 2007-9-20 12:59
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现在连黄岛（青岛开发区）都有到哈尔滨 长春 大庆的长途巴士 可见客流量之大了
尽管现在有两趟车去东北 但那只是能到辽宁和吉林的部分地区 都是从沈阳拐弯了 去东北其它地方还是很麻烦
我一直不明白佳木斯的车为什么给烟台不给青岛 从烟台乘船去大连再坐火车去东北也还算方便啊 大连有那么多去黑龙江的车呢
成局成北
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#58
发表于 2007-9-20 13:00
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投了杭州和包头一票，哈尔滨车在烟大通客车前不需要。
徐州机务段_
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#59
发表于 2007-9-20 14:20
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往西吧。东部的车比较多了。
人生的旅途，就象一列从始而终的火车，义无返顾并且永不回头。
风生呼啸
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#60
发表于 2007-9-21 16:35
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T134
于 2007-9-20 12:59 发表
现在连黄岛（青岛开发区）都有到哈尔滨 长春 大庆的长途巴士 可见客流量之大了
尽管现在有两趟车去东北 但那只是能到辽宁和吉林的部分地区 都是从沈阳拐弯了 去东北其它地方还是很麻烦
我一直不明白佳木斯的 ...
这个。。。。为什么不明白佳木斯车给烟台，烟台的车并不多，青岛的车也可以了，虽然东北方向的两趟车都挺紧张，不过照次道理，来烟台坐船也可以啊
船票也不难买
喜欢喜欢的，忽略不喜欢的，无所谓的。。就多瞅两眼吧
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