地铁开灯运行浪费？

成都北机务段

地铁公司：开灯是安全需要　　晚报讯轨道3号线，全程地面行驶，为何还要开灯呢？近日，有网友在地铁论坛上提出疑问，并建议地铁公司能关灯运行，以节约能源。
　　记者调查发现，1号、2号、3号、4号线在地面运行时，都不会熄灯。“车辆进站，都要开灯鸣号，目的是为提醒站台候车的乘客，列车进站注意安全。”地铁客运公司负责人说。
　　冯先生是位地铁迷，除了平时上下班乘坐地铁外，地铁开新线路，增加新服务，冯先生都会十分关注。
　　“早上7点，在虹口足球场等车时，列车在离站台10米远，就开始闪灯，非常刺眼。”冯先生说，轨道交通3号线全线都在地面运行，开灯运行不但对乘客造成影响，还很浪费。
　　在地铁论坛上，不少网友针对这一问题发表自己的看法。
　　arkray认为，这是非常好的环保建议。“不仅车头灯应该关闭，车厢里的灯也应该关闭。”网友琪琪说，白天车厢很亮，整节列车车厢仍然开灯，没任何作用。
　　近日，记者来到地铁3号、4号线中山公园站。一辆4号线向站台驶了过来，在进站时，车头大光灯不时闪烁。
　　列车停稳后，记者在车头看到，车头灯并没有熄灭。“4号线是从地下行驶上来的，车灯不能开开关关。”列车司机说。
　　4号线驶离站台后，一辆3号线紧接着进站台，车头灯同样亮起。记者坐上开往江湾方向的3号线，每站下车查看，发现车头灯一直亮着。而在行驶途中，列车车厢灯同样开启。
　　在地铁2号线、1号线地面段，车头灯也均处于开启状态。地铁月台工作人员告诉记者：“车灯都是按照规定开启，列车司机不能随意开启或关闭。”
　　“车头灯开启，其实也是出于安全方面的考虑。”地铁公司相关负责人告诉记者，列车进站时，不少乘客会探头张望，亮灯并闪灯也是出于安全方面的考虑，以提醒候车乘客，注意车距。加之1号线、2号线、4号线地面运行的路段并不长，一开一关对车灯也会产生影响。
　　该负责人说，开启车灯是根据铁道部门的运行规范执行的。

shuai

支持

清色天空

开着灯对安全有用

sj2007wh

觉得对于地面运行的列车，应该关闭车灯啊，外面那么亮还要灯干什么列？
防止乘客发生意外，不是有站务员和值班员么？CCTV是干什么的。。。
还是节约点好丫

但以理

很多轨道交通公司在地面都是规定全天候开灯的！

云那边的山

有种说法是开关对灯的寿命影响相当大

枪骑兵

深圳地铁原来好想隧道里面有灯的  貌似

wonghy1976

灯亮着,前进亮黄(白)灯,离开亮红灯,肯定不会让两列车在同一路线上迎面而行,司机能有所警惕
而且列车轮转动时,可利用再生发电机发电(如装有这设备),应不会费电,更不用省这些电哦!

hakutaka

原帖由 sj2007wh 于 2007-9-17 22:03 发表
觉得对于地面运行的列车，应该关闭车灯啊，外面那么亮还要灯干什么列？
防止乘客发生意外，不是有站务员和值班员么？CCTV是干什么的。。。
还是节约点好丫

灯的亮法表示列车运行状态，对于预防事故很有用，不能把他狭隘化

redmetro

车头灯当然要亮，至于车厢内的灯，像3号线这样的可以开一部分灯。（不知有没有这个功能。）

chesteryuan

这是个好的习惯 我觉得是应该提倡的....

☆京局唐段☆

要亮

株洲车迷

车头的灯肯定还是要开着的，就象汽车白天开灯一样

mengkai15

原帖由 redmetro 于 2007-9-19 02:42 发表
车头灯当然要亮，至于车厢内的灯，像3号线这样的可以开一部分灯。（不知有没有这个功能。）

有的～

车里的灯可不能全关啊，3号线就铁力路站一个地下站，我还住在这，要是司机每次到这忘了开灯或者嫌麻烦不开灯可怎么办啊5555

广珠铁路

车外灯本身就是一个安全号志的作用妓者又在没事瞎咧咧
典型外行瞎指挥内行

snowguard

开灯不是为了方便司机观察，而是方便别人看见列车。

shuai

很有必要

hotboy

山区的火车也是全天候开灯的。
地铁在外面就几站，还一会开一会关啊。。

alanluk

要省电就把尾灯改成 LED。

地铁已是环保公交，坐少一点路面车辆已对环境有很大改善。

galaxy

照明用电相对于牵引用电似乎可以忽略不计了吧？