记者从9月9日结束的全国铁路路外安全工作会议上了解到，铁路第六次大提速后，火车跑得更快了，但铁路路外伤亡事故（铁路交通相撞事故，下同）却大幅下降。据统计，今年1月至7月，全国铁路路外伤亡事故种数和事故造成的死亡人数与2005年同期相比均大幅下降，初步实现了铁道部党组提出的目标。　
    会议认为，铁道部党组去年年底提出大幅减少全国铁路路外伤亡事故的工作目标以来，路地联手强化护路联防、综合治理，开展专项整治，加大路外安全的宣传、监督、监察、考核力度，铁路运输安全生产、治安和路外安全环境有了明显改善，路外安全工作有了明显成效。下一阶段，各铁路局要认真学习贯彻国务院颁布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和铁道部制定的《铁路交通事故调查处理规则》《铁路交通事故应急救援规则》，加强与地方政府联系，加大宣传力度，使沿线群众做到“知法、懂法、知路、爱路、护路”，建立起路外安全工作的长效机制。
    会议指出，全路公安机关树立了“防止撞轧行人、维护运输安全是铁路公安民警义不容辞的职责”观念，组建了近2万人的专业护路队伍。数万名铁路民警到2万多个乡镇、学校和企事业单位宣传，签订安全协议31万份，受教育群众达2400多万人（次）。铁路各级公安机关要加强领导，与护路和安监部门一起开展多种形式的安全宣传教育，增强沿线群众和中小学生爱路护路意识，加大铁路沿线的安全检查、监督力度。对治安问题突出、路外伤亡事故多发的区段，铁路各级公安机关要集中整治，为建设和谐铁路、平安铁路作出新贡献。
    中央综治办督导室主任、中央护路办副主任胡增印在会议结束时说，去年以来，地方各级护路组织、铁路公安机关和铁路安监部门坚持以人为本，积极建设和谐铁路，充分履行职责，积极协调配合，建立起大幅减少路外伤亡的有效工作机制，铁路交通事故大幅下降，为构建和谐社会作出了贡献。他要求地方各级护路组织和铁路有关部门认真学习《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规，了解铁路路外安全工作重要性，进一步加强协作配合，在降低铁路交通事故数量和伤亡人数方面取得新成绩。

那是啊，和谐社会嘛，必须要压低数字，但是有人就倒霉了！

以前路外伤亡机务段扣司机20元，现在最高扣500元、下岗一个月，直至给处分、解除劳动合同。

哪个司机若为一个自杀的人搞掉几千元或者失业，我想他可能把那人（若没死）杀了才解恨！

今天上午开的电话会，铁道部把成都局批评了一通，就是路外伤亡太多，全路第一。

好事情

这个应该将给铁路沿线的群众