准确的说，是DF7C和东风4都在拉，并不固定。有时是两节22B，有时是一节22B加一节25B。         
    早上七点二十左右到达绵竹站，七点半左右开车，八点半左右到达德阳。
    下午六点半从德阳发车，不需要在德阳站买票，只需要给验票人员说“我赶绵竹的车”，他就放你进站。七点二十到达绵竹，七点半开车前往汉旺。每天如此，绵竹到德阳只需三元。（汽车票价7元5）。所以每天早上七点半和晚上七点半，整个绵竹城都是火车汽笛声。

今早上是四个22B!!!!!
强

我也喜欢怀念这些过去的小满车，宝成支线上的客车，我就坐过成灌支线上的，青白江始发，似乎很早的时候也是成都站始发的

我原来坐的时候是上游拉的.有时间一定要去坐一下.
上次走德阳过没看到它,以为停运了,哈哈

我還依稀記得以前小的時候綿竹車站有很多車底   那時候也不清楚是什麽型號的
但是過了幾年好像就被拉走完了     並且綿竹車站現在好像只剩下蒸汽機車了
漢王到德陽現在的確還有火車開     但是以前硬是NB啊     還有到成都的
我猜以前那些車底是不是就是到成都的哦

没停运呀...我时不时有机会去绵竹,时间合适会坐的..

不知道地震以后怎么样了？？

我最早的德天线的车票是1963年的，那时还是一条地方铁路（车票背面的圈圈里是个“德”，大概是指“德阳地方铁路管理处”吧？）另一张1967年的票背面的圈圈里的局名就是“成”了，具体什么时间划归国铁管理的还不清楚。不知道现在是归国铁还是地铁管理。

现在是国铁， 看看部编铁道地图集就知道了

强烈期盼您把车票发到网上以供车迷瞻仰