在运行方案论坛里偶尔得到以下资料

408/405    成都——汉旺       慢
406/407    汉旺——成都       慢

6：50   成都     14：40
   7：01  天回镇        30
      04                25
      14   新都         15
      17            14：01
      27  青白江        51
      30                47
      40   广汉         37
      48                32
      59  新兴场        20
   8：01                18
      14   德阳     13：05
      29                50
      40   杨嘉         40
      42                38
      56   孝泉         25
      59                22
   9：09  官渠堰        13
      11                11
      23   绵竹     12：01
      33                51
      44  窝窝店        43
      47                40
  10：00   汉旺     11：30

感觉那个时候真是强啊，汉旺竟然也能直通成都，而且，我在此线上运转多年，官渠堰、窝窝店这两个地名倒是有，就是从来没发现竟然还有这两个车站。这到底是怎么回事，撤销了？

官渠堰、窝窝店多半是乘降所了，后来取消了。
看了一下这趟车的点，宝成线上还不算慢，至少比现在的7403/4快一点。

汉旺主要是东汽厂的人多

只听我老爸说过这个车过去是进德阳南站的

从我对火车有意识开始，德天线的车就天天摆在德阳站4道，现在是6道

如果是跑成都的，应该进德阳南。
德天线是用三角线连接在德阳和德阳南两个站之间的一段上的，走南站不用换向。

如果是跑成都的，应该进德阳南。德天线是用三角线连接在德阳和德阳南两个站之间的一段上的，走南站不用换向。

94啊
我们去变电所实习就要天天走连接德阳那边的铁路

LZ一定搞错了，这个车只到德阳，不到成都。汉旺真难忘，那是我的出生地。
窝窝店不是车站，只是火车到那里要临时停一下。

忘了说，这个资料号称是1978年的。到德阳可能是以后改的