替橘子鸣不平——平顶山竟然长期使用橘子拉货 - 机车论坛 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

就嘻哈

长老级
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#21

发表于 2008-7-25 14:52 资料个人空间短消息加为好友

橘子，ND2现在也就只有拉拉货的份了，我们这11都快满出来了，想看到橘子，ND2都难

T90

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#22

发表于 2008-7-25 23:01 资料个人空间短消息加为好友

西瓜：都是爹生娘养的，为啥既让偶拉客又让偶拉货，而让你拉一次货就牢骚不断。
桔子：不一样就是不一样嘛。偶小身板这么弱，当然拉不动货车拉。别的不说，你腰围都比偶粗好几圈，拉什么都可以啦。

宝铁司校

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#23

发表于 2008-7-26 10:34 资料个人空间短消息加为好友

你说的是我们段的跑平东的吧··客运被全部换走之后这些橘子都一直在跑货运了··很正常了··
其实这些车还是有些地方和普通的西瓜不一样的··

宝铁司校

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#24

发表于 2008-7-26 10:36 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 jmtlf 于 2007-9-8 11:58 发表

传说宝丰车间把一些西瓜刷成橘子，确否？

您老说笑的吧··、涂装是不能乱改的··最起码还有车号类··我就是宝丰检修车间的这个我了解·呵呵·
以后这些橘子只有拉货的命了··宝丰以后也要被和谐了··准确的说是平西··

如果

长老级

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#25

发表于 2008-7-26 12:58 资料个人空间短消息加为好友

衡北站就曾用ND2做调机从编组场牵引货车到出发场，3000多吨，ND2很吃力。
以前株衡试验开行5000车的时，用的就是西瓜+ND2或西瓜+西瓜，西瓜单机下行可以到4000。

我爱星星

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#26

发表于 2008-7-27 09:30 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 就嘻哈 于 2008-7-25 14:52 发表

橘子，ND2现在也就只有拉拉货的份了，我们这11都快满出来了，想看到橘子，ND2都难

哟~~见过很多世面嘛~~~请问您吃饭还用碗吗？

珍爱生命！远离中国足球和中国股市！

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#27

发表于 2008-7-27 09:40 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 我爱星星 于 2008-7-27 09:30 发表

哟~~见过很多世面嘛~~~请问您吃饭还用碗吗？

还用啥碗呢，都改用USB接口了，还2.0呢

33221311

新手上路

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#28

发表于 2008-7-28 23:38 资料个人空间短消息加为好友

我是宝丰乘务员橘子拉货完全可以 3500吨也行只是跑不快而且这里的橘子都是原装的齿轮没换

上局杭段DF5C

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#29

发表于 2008-7-29 08:23 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 Fdcylingses 于 2007-9-7 10:05 发表

18节客车也快2000吨了
估计拉煤也就这么多……

客车基本上50吨一节。怎么会2000吨呢？

简化作业痛快一时，酿成事故痛苦一世。

603E351

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#30

发表于 2008-7-29 23:47 资料个人空间短消息加为好友

说实话达成线上有用橘子牵引的货车，不过不多见

以后出去运转的时候：
1、坚决不坐522、533
2、坚决不坐02年子弹头
3、坚决不坐211、581空调车
4、除10、64、411以外不选双巴
5、坐申沃坚决不坐05年的
6、通恒车802、809必选
7、尽量少坐空调车，多坐普通车
8、能坐自行车就坐自行车
坚持节俭，反对奢侈