|
|
发表于 2007-9-17 20:02:16
|
几趟动车应该调整一下（建议稿）
老是有人说华中往北方旅行不方便，很好嘛，这次加开了几趟动车。有一个小小的设想：
1、取消D141/8次开行。
2、取消原D149/50次开行。
3、取消D125/4、D123/2、D3/4、D527/528次开行
4、郑州铁路局配属的CRH2-029/030转配北京局
5、加开D149/50次 长沙——北京西
6、加开D123/4/5/6次 汉口——沈阳北（经北京站）
一、由原武局负责的D125/4次列车延伸至沈阳北。
汉口开车8：10
孝感8：46/47
信阳9：56/57
漯河11：01/02
郑州12：00/02
安阳13：24/25
邯郸13：52/53
石家庄15：00/02
保定16：00/01
北京17：10/30
秦皇岛19：29/30
锦州南20：24/25
沈阳北21：40到
回程
沈阳北开车8：00
秦皇岛10：06/07
北京12：03/18
保定13：20/21
石家庄14：22/24
邯郸15：28/29
安阳16：02/03
郑州17：27/29
漯河18：23/24
信阳19：14/15
孝感20：36/37
汉口21：22到
武局的CRH2承担乘务,取消北京西——邯郸的D527/8开行（或由北京局的CRH5热备开行）
二、原郑局的人员、车辆并入京局开行D149/50北京西——长沙的列车
长沙7：40开车
岳阳8：51/52
武昌10：43/45
汉口11：04/05
信阳12：43/44
漯河13：45/46
郑州12：43/44
邯郸14：23/24
石家庄17：28/30
北京西19：27到
北京西9：47开车
保定10：45/46
石家庄11：47/49
安阳13：22/23
郑州14：47/48
漯河15：37/38
信阳16：38/39
汉口18：30/31
武昌18：50/52
岳阳20：40/41
长沙21：56到
考虑到沿线的问题，票额建议采用席位复用方式。
早上的武昌南下客流由T301、T263负责运输。
适当时候可以考虑重联。
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=225401 |
|
楼主: 海之情号
发表于 2007-9-7 15:56:22
|
