我期望加开的几趟车

dollicy

1、沈阳北-重庆北，经由天津、石家庄、郑州、西安。
2、长春-兰州，由长春-西安的K128延长,以前暑运的时候延长过,那时候点排的不好,客流还可以,要是重新优化下运行时刻,客流回更火暴;西安-长春方向有西安-齐齐哈尔的始发车。
3、哈尔滨-南昌，经由山海关、天津、霸州、阜阳、合肥、九江。
4、大连-银川，经由山海关、天津、石家庄、太原、大同、呼和浩特、包头。

    这样，东北地区除了贵州、广西、云南、青海、新疆、海南、西藏、（香港、澳门、台湾）这些偏远或延边、沿海地区就都有车了。希望大家拍砖！

老糊涂

东北到兰州的车真是千呼万唤都始不出来，都想加呀！

li3401199

支持南昌或合肥加东北方向车

绿野仙踪319

南昌一心想加开成都和重庆，兰州的始发车。。不考虑东北了，加了半天，都被沈阳局加光了。。哈哈！。。。

fmpc

原帖由 dollicy 于 2007-9-6 21:13 发表
4、大连-银川，经由山海关、天津、石家庄、太原、大同、呼和浩特、包头。

没搞错吧

yxaiwch

原帖由 dollicy 于 2007-9-6 21:13 发表
1、沈阳北-重庆北，经由天津、石家庄、郑州、西安。
2、长春-兰州，由长春-西安的K128延长,以前暑运的时候延长过,那时候点排的不好,客流还可以,要是重新优化下运行时刻,客流回更火暴;西安-长春方向有西安-齐齐 ...

长春到兰州的车不可能，当时延长的时候就是因为客流不行，才取消延长的，在加上现在的时刻 该车到西安就要立折，还怎么延长到兰州。延长到兰州之后，把客流都让给西安--齐齐哈尔了，沈局能愿意？

还有大连--银川  居然有天津--石家庄--太原--大同--包头的走法， 知道石家庄--大同的车都怎么走吗？除了杭州--大同的车为了照顾太原以北的客流走太原，其他的都走北京。
天津--石家周--太原--大同  将近1000公里，而天津--大同512，你这样多走了一倍阿

上局合段

希望南昌－哈尔滨走合九和京沪
银川需要的是广州车，考虑到实际情况，最好再开个西宁－广州，两车隔日跑。银广车最好能够进一下宝鸡:lol

anyway110

没必要开到银川的，到包头还可以

appleme

原帖由 痛哭的人 于 2007-9-7 12:18 发表
长春到兰州的车不可能，当时延长的时候就是因为客流不行，才取消延长的，在加上现在的时刻 该车到西安就要立折，还怎么延长到兰州。延长到兰州之后，把客流都让给西安--齐齐哈尔了，沈局能愿意？

你知道个屁 ...

洛阳应为洛阳东

dollicy

主要是缓解东北到上述地区需要到北京转车的压力!

yxaiwch

原帖由 痛哭的人 于 2007-9-7 12:18 发表
长春到兰州的车不可能，当时延长的时候就是因为客流不行，才取消延长的，在加上现在的时刻 该车到西安就要立折，还怎么延长到兰州。延长到兰州之后，把客流都让给西安--齐齐哈尔了，沈局能愿意？

你知道个屁 ...

你知道什么啊，K128我坐了4年，我还不知道客流吗？  这车到了郑州基本上都下完了，都可以坐带卧了，车上倒是有不少到西安中转去四川的，我倒是没有见过多少去兰州的，  什么是时间问题，什么是时间不好，要是有长春直达兰州的车，就是算时间不好，我相信也会有很多人选择的，毕竟中转不是好的方案，再加上中转比直达的票价要贵，有直达，在保证有座的情况下，我想只有你这种有钱人才会选择中转吧。
不要把什么问题都归结到时间问题上。不了解情况不要乱讲话。

兮兮

大连到银川的车走太原,再走大同有点儿慢
过北京走丰沙比较合适  速度可以快点儿

T256

支持加开郑州-哈尔滨的特快列车.

绿野仙踪319

我期待的车好多，福州-兰州，福州-南宁，福州-昆明（K478延长）！

huochekuaipao

我最期待的车就是西安--大连的车可以加开，还有西安--福州的！

漫游者

南昌加来加去，还是那几个方向，没意思。。

shuai

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