标题: 弓网轨迹和受电弓保护与破坏视频
asoya

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发表于 2007-9-8 00:01  资料  个人空间  短消息  加为好友 
欧洲国家多,接触网的供电电压和频率不同,所以每个电弓对应不同的制式。而不是像我们那个弓都可以用,只是习惯升后弓。当然更多机车只在某国跑,只用一种供电的话,就两个弓一样,另外在这种情况下有时候升前弓也许是司机的习惯。

跨国运行一般要考虑多制式供电系统的。





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xiangwang

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发表于 2007-9-9 13:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 asoya 于 2007-9-5 19:53 发表


    也不知道谁告诉你的:)

好好看看视频,剐弓的瞬间明显有一股气体喷出。偶用电车的。

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asoya

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发表于 2007-9-9 18:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
那第二个弓都烂了,也没有自动降下来。





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遥遥路途 (Datura)

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发表于 2007-9-9 23:25  资料  个人空间  短消息  加为好友 


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原帖由 xiangwang 于 2007-9-9 13:47 发表

好好看看视频,剐弓的瞬间明显有一股气体喷出。偶用电车的。

刚好把滑板撞下来而已,不是什么剐弓都能把滑板从弓头上给撞下来的。





无论时光如何流逝,你依然是我的曼陀罗……
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火车迷孟冰

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发表于 2007-9-17 12:03  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ Yahoo!
白兄好贴!!哈尔滨的事故好像时电弓被挂坏!直接打到机车上!机车有一个部分被电弧打黑了!!那个电弓也没有降下来!最后失去控制,不能由车控制升降,哈尔滨电务段的索性用铁丝把电弓和车体固定!强行不让他升起来!机车回段换向后带病用另一个电弓回京的!





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上局福段

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QUOTE:
原帖由 中原之星 于 2007-9-7 21:10 发表

但是很多欧洲车却都是升着前弓推弓跑~~

至少我见过DB的车都是升后弓跑的。升前弓导致事故的机率更大。

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marmot

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发表于 2008-6-5 08:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 火车迷孟冰 于 2007-9-17 12:03 发表
白兄好贴!!哈尔滨的事故好像时电弓被挂坏!直接打到机车上!机车有一个部分被电弧打黑了!!那个电弓也没有降下来!最后失去控制,不能由车控制升降,哈尔滨电务段的索性用铁丝把电弓和车体固定!强行不让他升 ...

电务段不管这事吧

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绿荫服务0127

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QUOTE:
原帖由 xiangwang 于 2007-9-5 15:42 发表
滑板内有压缩空气管路,打坏滑板压缩空气漏泄,自然就降弓了。

自动降弓装置——磨坏或打破的是气囊。

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