接触网在轨道上空，形成之字型，需要固定，这个装置就是定位器。
       抬升量是指电弓升起因为压力使接触网被抬起（顶起）不是升弓过高。线网被顶的太高，若没有限位则电弓会碰到腕臂或者其他支撑，这时候就会出事故。当然弓网事故原因还很多。

简单地说，接触网杆子上定位系统末端直接连接并固定接触线的那个机构称为定位器，定位器的作用就是限制接触线上下左右的位置。

接触线是具有弹性的，在受电弓升弓弹簧的作用下会产生一个抬升量，但在定位器、线岔等处是接触线上的硬点，这些地方的抬升量有限，若接触线上抬升量过大，当受电弓高速通过硬点时就会产生较为强烈的冲击，严重时就有可能发生弓网事故。

视频二的后部有一个彻底打火的镜头，应该是导线和车体接触，直接接地跳闸了
我想你说的高温应该是这个时候产生的

推弓一旦出现事故，更容易对电网有更大的损坏。

我有个疑问，是谁从这个角度拍摄的呢？

摄像头

但是很多欧洲车却都是升着前弓推弓跑~~

那是供电制式导致必须升那个弓。

第一次见这样的视频啊...

嗯？什么意思？难道车顶设备和中国的还有区别？