北京地铁降价！！！

禁忌的游戏啊 · 发表于 2007-9-5 12:39:07

9月20号，由3元降为2元！鼓励大家座地铁！！！

yehorse_temp · 发表于 2007-9-5 12:40:17

真的吗？

13号线换1/2号线呢？

Redbee · 发表于 2007-9-5 13:31:26

看来公共汽车票价的下降，给地铁冲击很大

市民固然得到实惠，但北京地铁离盈利更加遥遥无期了，财政负担加重

老实说，这不是理想的经济成长模式:Q

hcyawl · 发表于 2007-9-5 14:55:34

个人认为这是为了奥运短暂的牺牲！北京现在私家车太多！交通过于拥挤！鼓励大家做轨道交通减少地面交通的负荷。也能为奥运带来积极的影响！过了奥运就难说了！恢复现价也有可能！国人比较爱面子！不能让洋人看到我们不好的那一面！

yehorse_temp · 发表于 2007-9-5 15:59:50

我看是因为5号线的换乘收费问题没有解决好才这么干的。

明年3月等一票通搞好后，就该改为按里程（站数）收费了。

sdd · 发表于 2007-9-5 20:03:48

好消息！真的假的？

michael · 发表于 2007-9-5 21:13:57

原帖由 Redbee 于 2007-9-5 13:31 发表
看来公共汽车票价的下降，给地铁冲击很大

市民固然得到实惠，但北京地铁离盈利更加遥遥无期了，财政负担加重

老实说，这不是理想的经济成长模式:Q

唉，即便不降价，盈利还是被落后的管理思维拖后腿。
一个出入口一个撕票大妈，一个站要养多少个和机器人差不多的工作人员？

清色天空 · 发表于 2007-9-6 07:00:40

上海也应该降价

himalaya · 发表于 2007-9-6 10:59:22

原帖由 Redbee 于 2007-9-5 13:31 发表
看来公共汽车票价的下降，给地铁冲击很大

市民固然得到实惠，但北京地铁离盈利更加遥遥无期了，财政负担加重

老实说，这不是理想的经济成长模式:Q

本来地铁运营本身就不应该考虑什么盈利的问题。

财政在这边增加的一些补贴，其带来的效果可能数倍于这些钱用于持续不断的城市道路建设上。

城市亮光 · 发表于 2007-9-6 11:02:55

如今什么都涨
能遇上降价的事情真是开心不已阿
不过北京地铁的纸质车票很不好
影响环境卫生

禁忌的游戏啊 · 发表于 2007-9-6 12:24:39

换乘13、及8通依然继续交钱

Redbee · 发表于 2007-9-6 12:44:05

原帖由 himalaya 于 2007-9-6 10:59 发表

本来地铁运营本身就不应该考虑什么盈利的问题。

财政在这边增加的一些补贴，其带来的效果可能数倍于这些钱用于持续不断的城市道路建设上。

以北京的人口和经济条件，可以说非常有利于实现公交系统的高效廉价+盈利

之所以票价不低客流很好还不能盈利，是地铁设计建设和运营管理上若干问题所致，而并非不可能。
至于说公交系统不该考虑盈利，在我看来是为低效无能寻找开脱借口

财政收入和支出，确实是社会运作的调节器，但我的观点是，这个调节器运用的越少，说明社会自身的结构越合理，发展越可持续。
行政调节的附加成本很高，且准确度难以把握，用的越多，说明社会运行风险高，“鲁棒”性差

snowguard · 发表于 2007-9-6 13:20:18

是20日一天还是20日起？

天南星 · 发表于 2007-9-6 16:42:27

13和八通最好也降价

bcdgfh · 发表于 2007-9-6 18:42:42

已经这么便宜了还降价........

hakutaka · 发表于 2007-9-6 20:12:09

原帖由 michael 于 2007-9-5 21:13 发表

唉，即便不降价，盈利还是被落后的管理思维拖后腿。
一个出入口一个撕票大妈，一个站要养多少个和机器人差不多的工作人员？

客流大的当然要人来管理，用人不是落后的标志，不去认为可以盈利而且不努力才是落后的标志。
干活的人多点也不是亏损的原因，吃饭不干活的才是根本原因

禁忌的游戏啊 · 发表于 2007-9-6 21:09:36

20号起。

z5z6 · 发表于 2007-9-6 21:36:25

更挤了

风侯 · 发表于 2007-9-7 11:45:57

这事儿听着就不靠谱儿！

alexxj · 发表于 2007-9-7 15:03:11

早知道就晚几天来北京

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