现在有打算将现有的机供空调客车改成机供的吗？

feather · 发表于 2007-9-3 22:54:46

现在的电力客运机车SS7、SS8、SS9都具有机车供电的功能了，虽然很多SS8拆了机车供电设备，不过现在又许多都按回去了。但是现有的空调客车大部分都是使用AC380，与机车供电的DC600不相符。好象也没见有打算将这些车改造成DC600实现机车供电啊！？

Rockies · 发表于 2007-9-4 04:23:02

装个逆变器就行

自由狼-台风 · 发表于 2007-9-6 10:06:13

AC380V和DC600V的优劣谁能说一下？

荆深直特群 · 发表于 2007-9-6 18:10:49

现在的问题是按现有的模式跑了多年，是否有改的必要。

IDhzy1207 · 发表于 2007-9-6 18:22:36

慢慢来啊！
我过铁路若干年后要取消KD车多挂YZ.YW.RW车的现在也有适应编组25辆的制动机F8等等
改造的AC380变DC600很正常现在多数电力机车都可以机车直供了！

1001ervin · 发表于 2007-9-6 20:02:35

原帖由 IDhzy1207 于 2007-9-6 18:22 发表
慢慢来啊！
我过铁路若干年后要取消KD车多挂YZ.YW.RW车的现在也有适应编组25辆的制动机F8等等
改造的AC380变DC600很正常现在多数电力机车都可以机车直供了！

取消KD是必然趋势，但是现在不少车的交路有非电气化区间，短期之内无法实现

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