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标题: 成都—长三角列车优化
dollicy
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#11
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发表于 2007-9-2 17:38
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那就修南北向的
我乘车走过的铁路线:京哈全线、京沪全线、京包全线、陇海全线、兰新全线、包兰全线、兰青全线、宝成全线、成渝全线、南同蒲全线、石德全线、石太全线、北疆全线、敦煌全线、沪杭全线、侯西全线、宁芜全线、阳安全线、干武全线、津霸全线、丰沙全线、漯宝全线、京广线北京西至漯河段、京九线霸州至衡水段、滨绥线哈尔滨至牡丹江段、皖赣线芜湖至黄山段、焦柳线宝丰至襄樊段、襄渝线襄樊至安康段。
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#12
发表于 2007-9-2 18:12
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#13
发表于 2007-9-2 20:46
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金温的标准也很低,能不能延伸很是问题
archangel
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#14
发表于 2007-9-2 21:57
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成都到上海的车太多了,到广州只有一趟
重庆到广州的车太多了,到上海只有一趟
应该优化组合一下
小轶
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#15
发表于 2007-9-4 19:14
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1434还可能会实现,但1354我估计是不太可能实现,毕竟从四川来上海打工的人多啊....
大家的力量是论坛的源动力~~~~~~
温州铁路0577号
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#16
发表于 2007-9-4 20:34
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支持新加开成都——上海南特快,支持温州有了到成都的车
总之,楼主的这几条都不错
特别是第三,四,五条,不错!
只是宁波因此会有所损失!
温州铁路0577号
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#17
发表于 2007-9-4 20:45
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4、成都-上海南的K352次缩短到杭州,杭州到成都方向有始发车;
对于这一条,我个人觉得还是从杭州继续延伸至宁波比较好!
无迹
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#18
发表于 2007-9-5 12:22
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原帖由
archangel
于 2007-9-2 21:57 发表
成都到上海的车太多了,到广州只有一趟
重庆到广州的车太多了,到上海只有一趟
应该优化组合一下
有道理!
还有就是西南应该加一趟去温州的车,现在只有一趟贵阳到温州的车完全吃不消现在。
还有,K246/5 是政治车吗?弄到老江家去的?太惨淡了,而且车底还是……简直不晓得成局咋想的
我坐过的车车:T7/8、T888、K6、K206、K245、K284/3、K291、K346/5、K385、K424、K578/7、N758/7(N862/1)、N855/6、N878/7、1012、1047/8、1485、2098、2160、5371、5611、5622、5633、8604/3、L87、L578。
还是最爱曾经的N862/1,时间正好!
奔腾的火车头
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#19
发表于 2007-9-8 10:18
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成都-扬州的K246延长至南通,因为这趟车可能是所有成都到长三角地区客流最差的车了
按照目前的情况是不可以的,扬州和南通毕竟不在一条线上,从海安分向两个方向,除非改线了从扬州到南通是可以的
zj1978
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#20
发表于 2007-9-8 12:08
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