标题: 列车为什么一定要加挂餐车?
陈仓小兵

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发表于 2007-9-5 13:41  资料  个人空间  短消息  加为好友 
说真的,我对餐车一直有比较轻微的抵触情绪........现在乘客都知道火车站附近的东西贵,火车上的东西更贵......所以,很多人都在外边买好吃的东西带进来......这也是导致铁路客车变成“垃圾车”的原因之一......如果考虑把餐车的成本降低一些,把乘客的用餐成本降低一些,让乘客吃的饱、有要求的可以吃好.......那餐车肯定盈利了。

问题就在于餐车的管理体制有问题.....承包人要赚钱,还要交管理费、承包费,又要给工作人员开工资........这些说来都是成本.......承包人为了赚钱,饭菜质量就有可能下降——或者涨价——涨价就没人吃了——乘客吃不饱吃不好——客流损失——成本增大——防止减少收入——涨价或者变相涨价..........这就是个恶性循环.........

那么管理费能不能降低一些呢??降管理费,控制承包费.........降低承包人的压力.....让餐车不再利用茶座赚钱...吃饭的人多了,生意好....就会好起来.......





没想到铁道部生意真奇怪~~~~~几乎所有的活儿都有胆量接.......发电机转子特殊形状的锅炉、大梁水泥矿石煤炭、军车坦克装甲车枪支弹药各种武器导弹火箭弹头核弹头、硫酸盐酸硝酸苯粗笨甲苯二甲苯硝基苯、轻油重油植物油浓缩铀废铀废油、火鸡活鸭活鹅生猪活牛活马冻鸡冻鸭冻鹅死猪死牛死马鲜菜干菜......
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开行动车组是:
提高票价的最佳方式~~
强制消费的典型代表~~
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Rockies

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发表于 2007-9-5 20:29  资料  个人空间  短消息  加为好友 
CA25G、CA25T的成本考虑过没有?

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Rockies

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发表于 2007-9-5 20:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
Z的CA生意是相当的惨淡...
尤其是武昌东3Z、长春Z

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左楠风

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发表于 2007-9-5 20:40  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
实在没地方坐了可以去餐车....这么算起来还是有运载能力的...





来学习~~~
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威局威段

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发表于 2007-9-5 20:40  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
餐车是不会赔钱的

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发表于 2007-9-6 09:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 
领导也是人嘛,领导添乘也要吃饭滴嘛。

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lxt007

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发表于 2007-9-6 11:32  资料  个人空间  短消息  加为好友 
方便旅客.增加铁路收入

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yutongxing

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发表于 2007-9-8 10:11  资料  个人空间  短消息  加为好友 
列车为什么要加挂餐车?那你为什么要吃饭?可不可以不吃饭?

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发表于 2007-9-8 10:28  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 yutongxing 于 2007-9-8 10:11 发表
列车为什么要加挂餐车?那你为什么要吃饭?可不可以不吃饭?

不吃饭那会?????
不可想像





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leoking

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最主要还是创收   

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