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设计一下成 都—哈尔滨

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发表于 2007-8-27 22:32:44 | |阅读模式
K693/K694/K695/K696


哈尔滨

A.时刻,线路及公里数
到达
始发


站名
到达
始发
公里数


12
45


成都
20
30
0

1338
13
41
德阳
19
32
19
35
61

1428
14
33
绵阳
18
33
18
45
115

1511
15
15
江油
17
49
17
55
157

1800
18
13
广元
14
58
15
10
319

1933
19
39
阳平关
13
25
13
28
398

2129
21
35
汉中
11
03
11
05
515

———
———
西乡
09
46
09
48
608

0045
00
53
安康
07
48
07
53
755

0412
04
15
十堰
04
25
04
28
957

0705
07
20
襄樊
01
30
01
45
1123

0859
09
05

南阳
23
46
23
50
1252

1033
10
41
宝丰
22
12
22
22
1374

1103
11
06
平顶山
21
48
21
50
1403

1201
12
11
漯河
20
42
20
53
1481

1306
13
08
周口
19
40
19
42
1547

1453
15
03
阜阳
18
45
18
55
1694

1608
16
11
亳州

———

———
1798

1756
17
58
荷泽
15
33
15
35
1967

1932
19
39
聊城
13
57
14
00

2123

2119
21
22
衡水
12
15
12
18
2275

2214
22
18
德州
11
28
11
31
2337

———
———
沧州
09
55
09
58
2450

0048
00
58
天津
08
37
08
45
2576

0209
02
11
唐山
07
17
07
22
2699

0353
03
59
秦皇岛

———

———
2861

0417
04
30
山海关
05
15
05
25
2877

0604
06
09
锦州
03
18
03
20
3061

0648
06
50
沟帮子
02
33
02
35
3125

0850
09
15
沈阳北
00
23
00
33
3294

0955
09
58
铁岭
23
30
23
33
3361

1130
11
35
四平
22
26
22
30
3479

1208
12
13
公主岭

21
45
21
47
3532

1257
13
12
长春
20
55
21
00

3594

1359
14
15
德惠
19
48
19
55
3675

1530
15
35
双城堡
19
01
19
03
3789

1616
哈尔滨


18
20
3840
 楼主| 发表于 2007-8-27 22:34:51 |
B.交路情况   
成都——广元——襄樊  武局襄段  SS3B,襄樊——宝丰  武局襄段  DF4D,
宝丰——漯河  郑局郑段  DF11,漯河——阜阳  漯阜公司  DF4B,阜阳——山海关  京局京段(津) DF11,山海关——沈阳北 沈局沈段 SS9G,沈阳北——哈尔滨  沈局沈段 SS9G
C.值乘情况
担当局段:成局成段,哈局三段。(6组车底,成局成段和哈局三段各出3组)
编组情况:全列25G塞拉门(1UZ+1KD+6YZ+1CA+1RW+8YW+1XL)
成都出库情况:出库——K696(成都——天津)——K695(天津——哈尔滨)
              K694(哈尔滨——天津)——K693(天津——成都)——回库
D.其他情况
成都至哈尔滨全程3840KM,主要经由宝成,阳安,襄渝,焦柳,漯宝,漯阜,京九,石德,京沪,京哈。
运行时间为51小时31分(K696/K695次),50小时10分(K694/K693次)
E.票价情况
成都—哈尔滨  硬座¥368  硬卧上铺¥618 硬卧中铺¥641  硬卧下铺¥663
                          软卧上铺¥979  软卧下铺¥1022

欢迎讨论,指正!!!
发表于 2007-8-27 22:47:29 |
我感到困惑:怎么京九线上的车都要跨越商丘南。。。:L
这个难度不小,貌似漯阜铁路上客运有点难度,特别是还要贯通豫皖两省
发表于 2007-8-27 23:01:18 |
周口不现实
发表于 2007-8-28 00:58:17 |
成局才舍不得出25G塞拉门呢,东北冰天雪地的,一到冬天门都冻上了,用脚踢开吗? 我都心痛,成局的塞拉门没几个啊 :Q
 楼主| 发表于 2007-8-28 08:34:35 |
为什么周口不现实呢?漯阜铁路虽然是"地铁",但是开客运应该还是可以吧!况且现在漯阜铁路只有3趟客车啊?
发表于 2007-8-28 09:02:41 |
这也绕的太远了吧
本来就成哈就够远了,你还这样去绕
 楼主| 发表于 2007-8-28 09:05:47 |
原帖由 攀京快车 于 2007-8-28 09:02 发表
这也绕的太远了吧
本来就成哈就够远了,你还这样去绕



那听听攀攀的意见哈:lol
发表于 2007-8-28 09:43:20 |
走京九是趋势,但是距离确实远点啊
发表于 2007-8-28 10:00:03 |
相当绕!!!!
发表于 2007-8-28 15:09:34 |
呵呵
开行起来比较爽哦
发表于 2007-8-29 10:21:52 |
建议走秦沈,不要和K386重复
头像被屏蔽
发表于 2007-8-29 10:50:23 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-8-29 14:11:17 |

想法很好,但线路太绕了啊,况且漯阜似乎还没有开通.



[ 本帖最后由 关注宁西 于 2007-8-29 14:12 编辑 ]
发表于 2007-8-29 22:04:14 |
东北到西南的车都走京九,不走德州
发表于 2007-8-29 22:20:12 |
:L
发表于 2007-9-1 11:31:50 |
平顶山到郑州
郑州再到商丘
发表于 2007-9-1 14:26:22 |
成都有到沈阳北的车了啊,就甭加了吧
发表于 2007-9-1 14:45:21 |
走周口是不可能的,而且这车既然是往东北走就应该多快好省,不该饶了又饶
发表于 2007-9-1 20:59:56 |
同意开行~~~

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